а, что делать, уже неделю мля, езжу, надоело, на х... я ету машину тогда, брал, завод на ЭМУР дает гарантию 2 года или 20000км.
Как говорится есть о чем подумать, хотя в принципе мне машинка нравится.
__________________
очень стыдно за вчерашнее, только не могу вспомнить перед кем
Блин , а еспи туды вставиь ЭМУР от Шкоды или т.д. может че и.....
Уж больно не надежны родные ЭМУРЫ, в принципе родним, дражайщим, НАРОД УЖ КОЛИ ДЕЛАЕТЕ АВТО, БУДЬТЕ ПЛИЗ ДИАГНОСтИКУ,,,,,,,,,
__________________
очень стыдно за вчерашнее, только не могу вспомнить перед кем
Сергей, ты расказывал, что стучал по нему и он начинал работать. такое подозрение, что есть микротрещина или сплохой контакт. В таком случае может починить практически любой электронщик, но главное чтобы не лез туда куда не надо и акуратным был и с опытом большим.
Я пробую напрячь моего друга, но он пока не колется. Если согласится посмотреть свисну.
Здравствуйте Калиноводы! Хочу поделиться опытом ремонта ЭМУРа.Сразу предупреждаю-все нижеизложенное вы можете проделать на свой страх и риск при условии,что есть понятие в электронике.Для начала необходимо локализовать неисправность.Подключаем L-line на массу и смотрим какой код "отмигает" светодиод.В моем случае был неисправен датчик момента (ДМ).Котакт L-line необходимо глянуть в схеме.Ремонтировать лучше снятый ЭМУР.Конструктивно ЭМУР состоит из:1.механическая часть.2.электронного блока управления (ЭБУ).3.Датчик момента (ДМ).4.Датчик положения ротора (ДПР). На мой взгляд самое простое - ДПР. Представляет собой кольцевой формы печатную плату с тремя оптопарами под углом 120гр.Находится на "заднице" электродвигателя под крышкой.Необходим для определения направления вращения электродвигателя.Проверить ДПР можно даже тестером.Подаем на ЭМУР 12в. с АКБ(хватает даже 7-ми амперного с UPCа).Включаем зажигание.ЭМУР будет находиться в аварийном режиме т.к. нет сигнала с датчика вращения двигателя.На трех контактах от ДПР при вращении вала рулевой колонки напряжение должно изменяться от "0" до "1"(0в. - 12в.).Почитав сообщения на форуме, я так понял,что основная неисправность - ДМ.Состоит из платы электроники и самого датчика.И то,и другое выполнено очень не плохо. За исключением соединительных проводов от датчика к плате! Теперь подробнее: Вал рулевой колонки состоит из двух частей,соединенных между собой торсионом.На разных частях закреплены два"стакана" из алюминия с окнами.В собранном состоянии окна на половину перекрываются.Степень перекрытия меняется за счет торсиона в зависимости от направления вращения вала рулевой колонки.С разных сторон окон выполнены обмотки датчика.На одну из них подается сигнал частотой 250 кГц.Меняя степень перекрытия окон на другой обмотке мы получаем изменяемый сигнал,который преобразуется ОУ(операционный усилитель) на плате электроники.На самом деле,одна из катушек -спаренная.ОУ тоже два.Я так думаю,что это как перестраховка.ЭБУ выполнит команду если оба сигнала верны.В моем случае неисправность состояла в следующем:ЭМУРОстроители кое-как припаяли провода обмоток к монтажным площадкам(один из них благополучно отлетел).После этого они "качественно" заляпали места пайки китайским черным силиконом.Обдирая силикон, я впридачу пообрывал все провода.На вскидку - провод обмоток 0,15-0,2мм.Правда потом все восстановил.И о чудо! Заработало!Т.к. я не крутил подстроечные резисторы - настройка не сбилась.Проверял ДМ следующим образом:1.Проверил осциллографом наличие сигнала 250 кГц.2.На обеих выходах отследил изменение напряжения при вращении вала рулевой колонки в разном направлении.К сожалению я его не измерил,но приблизительно, в состоянии покоя оно равно половине напряжения питания.При вращении меняется в большую или меньшую сторону параллельно на двух выходах.После этого подал на ЭБУ сигнал с генератора,имитирующий сигнал вращения двигателя.Светодиод диагностики погас.Вращая за верхний вал рулевой колонки проверил работу ЭМУРа. P.S.Хотел добавить фото ,но почему-то не получается...
ВадимК, ты на форуме первый, кто отписался об удачном ремонте ЭМУРУ. Можешь выслать фотки на nvo@ukr.net ?
Буду очень благодарен. Т.к. мне остается только внутрь лезть. Снаружи уже все перепробовал.
Удачи.
ВадимК, можешь мне фото прислать а я тут прикреплю! Или дам инструкцию как положить тут.
Нажимаешь на кнопку ответить (например в последнем сообщении данной темы), появится новая страничка, на которой есть кнопка "Обзор", с ее помощью можещь выложить фото. (Ограничение, вроде, 250 кб.)
__________________
Студент КПИ
Кого интересуют наклейки на стекло, на подномерную рамку, футболки, все с ником - звоним или пишем в личку.
80637689354, про второй номер забудьте :)
Добавить вложения не получается.В факе есть по этому поводу пояснение.Выслал на почту NVO.У тебя, Ярик, "превышена квота" 256к...Фото,кстати,очень низкого качества.Мобилка однако...ЭМУР был один.Было-бы интересно посмотреть еще какие-нибудь.Кто-то знает ,сколько их разновидностей?Если у кого-то в Киеве есть снятый,после праздников могли бы попробовать его вернуть к жизни.
ВадимК, хорошо, что отослал NVO. Я у него их и посмотрю
__________________
Студент КПИ
Кого интересуют наклейки на стекло, на подномерную рамку, футболки, все с ником - звоним или пишем в личку.
80637689354, про второй номер забудьте :)