Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Юрий Кузьмич, а Вам знакомы труды Г.А. Ибадуллаева? Узнал с форума по его изобретению, что он обращался на АВТОВАЗ за помощью. Я думаю, будущее автоваза могло бы стать более прогрессивным благодаря этому изобретателю...
Не понятно, почему этим изобретением не заинтересовались ИНОФИРМЫ.
Видимо ,есть "подводные" камни при массовом применении этого решения в двигателях.
Так что БУДУЩЕЕ не только АВТОВАЗа могло бы стать "светлым" , но и будущее инофирм тоже, если ВСЕ ТАК,КАК показывают эксперименты.
Главное, где прочитать про массовое опробование новшества.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Не понятно, почему этим изобретением не заинтересовались ИНОФИРМЫ.
Цитирую документ БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СО СВЕРХВЫСОКОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ, ПРОТОКОЛ
расширенного технического совета Махачкалинского филиала МАДИ (ГТУ),скачанный с сайта изобретателя http://www.ibadullaev.ru/rabota.html :
У Республики Дагестан появился исторический шанс, используя изобретения Ибадуллаева Г.А., решить все свои социально-экономические проблемы, превратиться в процветающую республику.
Наверное, все-таки есть еще патриоты, для которых личные интересы на первом плане не стоят.
Документ прилагаю, если кому интересно.
Цитирую документ БЕНЗИНОВЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ СО СВЕРХВЫСОКОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ, ПРОТОКОЛ
расширенного технического совета Махачкалинского филиала МАДИ (ГТУ),скачанный с сайта изобретателя http://www.ibadullaev.ru/rabota.html :
У Республики Дагестан появился исторический шанс, используя изобретения Ибадуллаева Г.А., решить все свои социально-экономические проблемы, превратиться в процветающую республику.
Наверное, все-таки есть еще патриоты, для которых личные интересы на первом плане не стоят.
Документ прилагаю, если кому интересно.
Масштабность этого проекта такова, что без господдержки вопрос будет долго висеть в воздухе. Налаженное мировое производство современных бензиновых двигателей имеет своих "защитников". Было бы это лет 20 назад, может быть и "пошумели бы" в поддержку. Сил на такие порывы уже не хватает.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Перспективная мощность калиновской линии 200.000 авто в год. Планируется делать 300.000 лоу костов в год(сумма вроде вполне реальная если учесть, что он заменит классику, самару и калину) - так где их будут собирать? А также что будут собирать в главном цехе кроме приор и нив?
Как в поговорке "гладко было на бумаге да забыли про овраги"
Плохо себе представляю человека решившего вместо классики за 170, купить лоу кост за 250. Продажи просядут. Сама по себе идея хорошая. Вот раф4 4-й фейс лифтинг делает и ничего.
Говорят, что от 210. Сейчас классика за 200 с металликом идет, так что если реально за 210-220 будут продвигать пацанский авто вроде приоры(тут надо ПИАРу АвтоТаза поработать), то 300.000 седанов, хэтчей и универсалов продавать очень реально. По слухам на 2190 будет троссовый привод переключения передач, так что с КПП проблем почти не будет. К этому бы еще двигатель 1.8 16В в люксовых комплектациях и мечта нынешнего самаро/классико/калиновода исполнится.
exelletor, с таким двиглом это будет гроза всего С класса на светофорах... ))
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Перспективная мощность калиновской линии 200.000 авто в год. Планируется делать 300.000 лоу костов в год(сумма вроде вполне реальная если учесть, что он заменит классику, самару и калину) - так где их будут собирать? А также что будут собирать в главном цехе кроме приор и нив?
Тут принято иногда отвечать с помощью анекдотов,так вот вспомнил:
" В прошлом году я планировал посетить Австралию, в этом году планирую побывать в Аргентине, а на будущий год может быть буду планировать Бразилию...." 300 тыс. "лоу-костов" можно собирать ,если работать в три смены . Корпус по производству "КАЛИН" способен на такие кратковременные "подвиги".
Ю.К.Целиков.
А планирует ли Ваз делать какие либо комплектующие для будущих совместных моделей на В0. Или отвертка на площадях.
Скоро будет пять лет, как ВАЗ все ПЛАНИРУЕТ. Когда на ВАЗ приезжал Е.М.Примаков, то он ,впечатленный ПЛАНАМИ руководства сказал:
" Вижу, что ВАЗ стоит на правильном пути".
Вот эпиграмма по этому поводу:
" Который год СТОИТ завод на правильном пути,
Хотя давно уже пора ему вперед идти..."
Если по -серьезному, то что-то по комплектующим в ближайшие пару лет позитивного произойдет бес сомнения. Поставщики сами начали решать свои проблемы.
С уважением! Ю.К.Целиков.