Подсветка дверей, салона, замка зажигания, ручки КПП и сигнализаторы

[ММГ]

oapv, Понятно. Я думал, что может где-то в монтажной схеме эти провода рядом идут, на близких колодках, чтобы просто на клемниках перекинуть.
Освещение бардачка в светлое время и не нужно, при необходимости его со своего места можно включить-выключить. Зачем его конструкторам на ЦБКЭ было цеплять, если он постоянно включен? Прицепили бы на какой-либо предохранитель, провод короче.

[oapv]

Сообщение от ММГ

Зачем его конструкторам на ЦБКЭ было цеплять, если он постоянно включен?

чтобы ЦБКЭ его выключал когда машина "спит"

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ММГ

Я думал, что может где-то в монтажной схеме эти провода рядом идут, на близких колодках, чтобы просто на клемниках перекинуть.

там соединения в скрутках, скрутка габаритов и подсветки плафона багажника и скрутка плафона салона и бардачка находятся в жгуте проводов заднем , но где ? хз

[skif-007]

oapv, я дико извиняюсь, прочитав ваши сообщения так и полносьтю не понял, но возникли проблемы с подсветкой водительской двери (комплектация люкс): плюс я протащил из монтажного блока, а минус взял в двери. При этом светодиодная лента светит в половину мощности по сравнению с другими дверями и ток утечки стал в районе 90 мАч (при отключенной полностью подсветкой водительской двери ток 30 мАч). Понятно что намудрил. Подскажите пожалуйста, все таки к какому проводу в водительской двери надо было подключаться??? Заранее спасибо!

[oapv]

Сообщение от skif-007

(комплектация люкс): плюс я протащил из монтажного блока,

а зачем? в люксе в двери водителя плюс присутствует на модуле двери водителя красным проводом, там же присутствует минус от концевика двери кор/крас провод