В конце марта протёр на горячую снегом фары и одна лопнула, сегодня дошли руки до замены стекла (кстати оно стоит 950 р.) .Для того чтобы снять фару нужно открутить подкрылки и снять бампер. Так как бампер снимать было лень , открутил только один подкрылок верхнюю часть бампера и один саморез снизу бампера со стороны разбитой фары . Фара крепится двумя саморезами сверху и двумя снизу к кронштейну но лучше не отворачивать нижние саморезы а открутить кронштейн из под арки и снимать фару вместе скронштейном предварительно оттянув край бампера . Вся работа в одиночку с одним перекуром заняла 2 часа
ВОПРОС: А в продаже корпус фары можно найти (on-line магазины тоже вариант)??? У меня так же после ДТП фары абсолютно целы и функциональны, но из-за того, что телевизор внутрь ушел все крепления кожуха по обламывались (((, а пара новых по-моему в 6 000 руб. обойдется - честно жалко!
Sang, в продаже корпусов не найдёшь. Поксипол и эпоксидка держать не будут. Если крепления остались, то технология такая, сначала паяльником пропаяй-скрепи разломленные детали по шву, проводя жалом паяльника по месту разлома на глубину 1мм-2мм с двух сторон, главное, чтоб геометрические размеры соблюсти, потом накладываешь на место соединения(оно уже держится "на соплях") металлическую сеточку с ячейками около 1,5 мм, я когда начинал ремонтом фар заниматься, взял сетку от сита, которым муку сеют, потом нашел на рынке, кто торгует медной сеткой, медная лучше формуется и греется, но это не главное. Короче, металлическую сетку, полоску шириной 0,5-1 см(в зависимости от места, можно шириной чуть меньше, чем ушки крепления, или чуть больше размера заделываемого дефекта) вплавляешь паяльником, лучше 100-ваттным в плоскость крепления(или кронштейна, или стенки фары, смотря где заделывать), получается,что сетка армирует место разлома, и укрепляет соединение практически намертво. Сетку на обломленный кронштейн нужно обязательно ставить с двух сторон снизу и сверху(в корпусе фары можно только изнутри. Проплавлять сетку нужно, пока пластик снизу не проплавится в дырочки, и не образуется относительно ровная поверхность, которую можно вывести в ноль, сначала жалом паяльника, а если надо, конечно, шкуркой шлифовать, после чего, если обжечь газовой горелкой, то получится ровная гладкая поверхность, если сильно постараться, то можно место разлома сделать незаметным, смотря кому и зачем и какую делать фару(ксеноновую фару на Лексуса делал 3 дня-она стоит новая около 48 тыр -сделал так что швов не видно).Точно так же, можно заделать любые повреждения в корпусе фары. Главное аккуратность и неторопиться. Разбитый корпус фары можно восстановить практически в любом состоянии, даже если кажется, что он в "хламе", если есть оставшиеся осколки(или от старых фар фрагменты). Дерзай, всё должно получиться.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
MajoR, огромное спасибо за дельный совет, надежда на то, что страховая данное повреждение класифицирует как "полная замена" конечно теплится. А если нет, будем работать ручками )
Всем привет! После замены фар (следствие аварии) решил старые (целые) разобрать и покрасить в черный цвет. Подскажите кто знает, как можно снять стекло, фары пластиковые, оно приклеено судя по всему на какой-то герметик или что-то подобное. Ломать как-то не хочется...
svoiparen, ключевое слововосочетание "прогревать феном". Сначала , там где скрепки вставлены в корпус, и плоским жалом отвёртки вытащить скрепки, они фиксируют корпус и само "стекло"(пластик). А далее, по контуру, где стык стекла и корпуса фары нужно прогреть мощным феном, не менее 1200 вт., но! и не расплавить корпус фары, т.е. с чувством, с толком с расстановкой. Аккуратно лезвием ножа (ножичек побольше надо) отодвигать стекло от корпуса, погрел-отодвинул.... Начинать со стороны, которая обращена к решётке радиатора. Операция очень муторная, скажем так. Когда будешь собирать, качественно очисть от старого герметика стекло и корпус (выемку, куда стекло ставиться, лезвием ножом тонким и обезжирь перед нанесения герметика нового. . Собирать на силиконовый герметик ABRO (проверен на фарах) любого цвета, можно серый, можно безцветный. Скрепки ставить обратно абсолютно ни к чему.
Удачи в аратюнинхе...
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Ответ: Лампочка габарита упала внутрь фары - как вынуть?
Цитата:
Сообщение от gydzon
Если проволокой удаётся достать до лампочки то...покупаем момент секунду гель, открываем, быстро наносим на проволоку и также быстро дотягиваемся тем концом на который нанесли момент до лампочки. ждём пока приклеится - вытягиваем. Всё вышесказанное из сказки однако сказка быль, другими словами я сам не делал но почему нет
Может и запоздало конечно. Но внесу и свою лепту. Была такая же проблема - провалилась лампа левого габарита в блок-фару. Достал её таким образом: купил кисточку для рисования (главное чтобы была не толстая), клей момент. Намазал конец кисточки моментом, засунул АККУРАТНО в блок фару через отверстие для "габаритной" лампочки и прислонили минут на 15-20 к упавшей в блок-фару лампочке. И вуаля! Аккуратно достаём лампу....
Ответ: Лампочка габарита упала внутрь фары - как вынуть?
Краткий отчет по ситуации.
Тему открыл 16.07.2007, на следующий день, как провалилась лампочка.
Сегодня - 09.05.2008.
Весь этот срок проездил с лампочкой в фаре. Никаких последствий для самой фары нет. Доставать лампочку из фары не пытался (опасался, что помимо лампочки в фаре окажется еще и кусок пластилина и/или жевачки и тогда уж точно фару снимать).
Возможно, теперь попробую кисточкой.
На сервисе, когда проходил очередное ТО, сказали, что достать лампочку не смогут и посоветовали ездить так.
Ответ: Лампочка габарита упала внутрь фары - как вынуть?
Цитата:
Сообщение от МихаилК
Краткий отчет по ситуации.
Тему открыл 16.07.2007, на следующий день, как провалилась лампочка.
Сегодня - 09.05.2008.
Весь этот срок проездил с лампочкой в фаре. Никаких последствий для самой фары нет. Доставать лампочку из фары не пытался (опасался, что помимо лампочки в фаре окажется еще и кусок пластилина и/или жевачки и тогда уж точно фару снимать).
Возможно, теперь попробую кисточкой.
На сервисе, когда проходил очередное ТО, сказали, что достать лампочку не смогут и посоветовали ездить так.
Не заморачивайся! С помощью кисточки достанешь 100%! Я сам расстроился когда лампочка упала внутрь. Потом сел, подумал. И применил вариант с кистойкой, клей момент там ...Единственное - быть только не с похмела. Сам понимаешь - точность рук снижается...Если что я писал про способ с кисточкой ранее, смотри выше...
От воды треснула фара. Гарантия? Возможно ли поменять стекло?
Всех приветствую! У меня вопрос - на моей новой "Калине" буквально вчера треснуло стекло фары. Ехал по трассе, фары, естесственно, включены. Попал под сильный ливень и стекло треснуло, когда вода попала на горячую фару.
1. Является ли это гарантийным случаем? Если да, то как обосновать?
2. Насколько струдно (и возможно ли вообще) заменить треснувшее стекло на фаре?
Буду благодарен, если подскажете. Спасибо!
)
Буду пытаться!
Линейный вид
