У меня из трех калин только одна показывает точно +-1 градус. Точнее на глаз не определишь. На двух других показания на пп выше чем по бк на 3-5 градусов.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
я бы не был столь категоричен. На днях имел удовольствие позаниматься с обжимками возле разъема ЭБУ. Так вот разрабочики "умудрились" соединить вместе аналоговую землю с ЭБУ с цифровой землей. К этому они подключили 4 аналоговых датчика и это соединили с кузовом. В результате при ухудшении любой силовой массы ЭБУ неизбежно будут врать все 4 аналоговых датчика! Что я и наблюдал на машине - температура на ЭБУ отличалась от реальной на 8-9 градусов.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Проверив Панель Приборов, путём нажатия на кнопку сброса во время зажигания - он выдал мне 3 ошибки -:
4 — возникла ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. Появляется, если в течении 30 секунд обнаружен обрыв в цепи.
6 — обнаружен перегрев двигателя (когда менял антифриз, так выгонял воздушную пробку на пригорке, то есть был писк 1 раз);
8 — ошибка, либо неисправность тормозной системы (что-то слетело в зоне педали тыс. 10 км назад, подёргал разъёмы и всё Ок);
Все они мной были сброшены. Но 4 позиция появляется всегда. Так что выходит, что порой врёт (и не только у меня) именно панелька. Да, если бы я ориентировался только на неё, то термостат уже давно вынес мне мозг:(((
Всем спасибо. Свои страхи развеял и разобрался с первопричиной окончательно.
C точки зрения измерительного инструмента указатель температуры приборной панели размечен под точность 10 градусов\деление. Поэтому переживать, что она показывает отличную температуру от БК совершенно не стоит. Производитель не гарантирует точность до градуса как БК.
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Подскажите пожалуйста!
Температура на приборной панели и на БК показывает разную температуру (разница в 15-18 градусов), то есть если стрелка показывает 90 градусов, то на БК всего 75. Вентилятор ориентируется на БК и не включается.
Все это началось после замены термостата, некоторое время все было нормально. Воздушную пробку выгоняли.
Может все дело в этом термостате (он открывается)
Подскажите пожалуйста!
Температура на приборной панели и на БК показывает разную температуру (разница в 15-18 градусов), то есть если стрелка показывает 90 градусов, то на БК всего 75. Вентилятор ориентируется на БК и не включается.
Все это началось после замены термостата, некоторое время все было нормально. Воздушную пробку выгоняли.
Может все дело в этом термостате (он открывается)
убедись,что бк не врет. для этого подключи подходящий резистор вместо датчика на термосе и смотри показания бк. они не должны отличаться при включенном зажигании и при запущенном двигателе на разных оборотах. таблица сопротивлений есть в мануалах по эсуд. лучше выбрать резистор , соответствующий 90 град.
эта проверка покажет исправность только со стороны проводки и электроники. но вранье может быть и изза непоступления ож к датчику.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Последний раз редактировалось Борисыч63; 16.08.2016 в 10:39..
Практически остается так же. Если снять пробку то при нагреве ОЖ выкидывает, при этом БК показывает совсем маленькую температуру
Куда выкидывает? и на сколько.
Страви воздух или шлангом обогрева ДУ или сам датчик с термоса аккуратно выкрути пока не потечет. Ну или и то и другое, раз уж такая пьянка пошла.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Линейный вид
