Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
На Веста-форуме честно пишут, и я понимаю что не раз цеплял бы, я даже без этих "ног" бывает цепляю.
Так значит дело не в "ногах"?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
На Веста-форуме честно пишут
Да? Такое возможно? Там уже более посты жёстко не трут? Или не трут только то что за Весту пишут?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888
Впрочем ничего нового, иномарка безгрешна ибо иномарка, тем более немец.
Это у тебя фобия такая? Вот например когда Гольфа посадил на пень задним рычагом так и написал, да и про остальное у меня так то идолов нет, но и когда откровенную чушь пишут пройти мимо не могу.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Ты что!? У Поло же на задней подвеске "НОГА"! Ты же только ей постоянно как якорем цепляешь, особенно когда по грейдеру с 12 см камнями мчишь или по дороге с такой же глубины ямами с острыми краями да так, что заднее колесо обязательно в эту яму и угодит!
ЗЫ: где тут смайлик сарказма?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
яма с острыми краями, колея, торчащий камень, коих есть везде
и водителя Весты заставит маневрировать либо вынудит сбросить скорость до неприлично низкой. Но Вы можете утверждать что подобные препятствия (с резкими перепадами высот в 12 см) берёте ходом вообще не смотря на дорогу. Верю, ага.
Цитата:
Сообщение от Kol888
немцы сделали
машину для города, которая в низшей точке имеет «постоянный» просвет в 12 см, чего за глаза хватает при повседневной эксплуатации и не вызывает каких-либо страданий даже зимой, даже в нечищеных дворах. Я из ледяной колеи как-то выехать не мог, было дело, но опять-таки, не из-за чашек, а потому что передние колёса не могли зацепиться за край. Вышел, стесал края колеи ломиком и спокойно повернул куда надо.
Цитата:
Сообщение от Kol888
в их небольшой стране проселка нет.
Видимо у них нет того самого страшного и ужасного грейдера, по которому, как известно, можно только на Патриоте… ну и на Весте. А Поло/Рапид там не проедет из-за чашек задних пружин – тупо зацепится и всё… кранты. Ну а Солярис/Рио, разумеется, выкинет с дороги ко всем чертям.
Цитата:
Сообщение от Smitn
ЗЫ: где тут смайлик сарказма?
По ходу не поможет. Тут все слишком запущено:
Цитата:
Сообщение от Kol888
Впрочем ничего нового, иномарка безгрешна ибо иномарка, тем более немец.
Там корейцев никто не винит, только про китайцев! )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
как так то? он же сильно длинный в сравнении с Калиной?
Та очень просто: не гоже русскими кривыми руками в арийскую бричку лезть) Проще привыкнуть и смириться)))
Цитата:
Сообщение от Smitn
Этого не может быть потому что не может быть никогда! Калина была неисправной... :-)
Ну тут несколько моментов:
1) масложрущий двиг все же экономичнее и современнее приоровского (тем более 126-й верховой моторчик)
2) Автомат тупо раньше передачки подмахивает. (У того же вюв на калине красивый расход получается, потому что он умеет на мехе экономично ездить)
3) Аэродинамика
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Линейный вид
