Re: Автомойки: кто где моется и доволен ли качеством?
Михаил Петрович, улыбнуло не знаю, как то нравиться делать самому, а кроме себя лучше никто не сделает, тем более когда по душе занятие, а не возникает вопрос об оплате кривых услуг...
и еще: обучали бы персонал нормально, не гнались бы за добычей, а распредиляли бы силы + з/п повыше, тут в корне проблема в менеджменте качества страдает.
Последний раз редактировалось polkilo; 29.03.2012 в 07:54..
Re: Автомойки: кто где моется и доволен ли качеством?
А из обычной шлифмашинки можно полировочную сделать? Там же вроде только насадка нужна? Где такую можно купить, стоимость? Кто какую полироль посоветует, цена/качество/результат?
Re: Автомойки: кто где моется и доволен ли качеством?
Михаил Петрович, не вздумай!!! там оборотов до....много на шлифмашинке. насадки в любом магазе где автохимия и автоэмали. надо с регулятором оборотов шлифмаш. не более 3000 об/мин. а то сожгёшь нафиг лакокрасочное покрытие. опять же надо зашкуривать перед процессом, и 4 вида паст различной крупности чтоп получить идеальный эффект.
Re: Автомойки: кто где моется и доволен ли качеством?
Цитата:
Сообщение от polkilo
не более 3000 об/мин.
У меня есть с регулятором. Т.е. для начала, надо сначала пройтись пастой, которая как бы стирает лакокраску, а точнее, затирает царапины. Т.е., т.к. за 3 года этого ни разу не делалось, можно начинать с самой грубой, а потом сверху полироль-парафин? Или как? polkilo, расскажи тех.процесс =)
Re: Автомойки: кто где моется и доволен ли качеством?
Михаил Петрович, я в тонкостях не поведаю. расскажу что знаю. очищаем кузов от пятен битумных, мух и прочей мешуры. наждачкой (2000) с водой шоркать надо только свежеокрашенное (но т.к. тебе это сделают в сервисе после окраски то этого не потребуется). полироль различается по крупности фракций, включений и их подбор зависит от состояния покрытия. в среднем надо 2-3 вида. или если не заморачиваться то взять универсальную. паста бывает цветная. лучшая "3М" литровые баллоны по 1 кг (л). 1.3килорубля стоит. но также продают на разновес по 100гр. начинаешь с крупного зерна, и по уменьшению. так же есть спец насадки для разного вида полирования. наносить следует сбрызнув распылителем поверхность (не обильно). ну и поехал... занятие утомительное, требует аккуратности, если передержишь - то сожжёшь, получиться косяк и надо будет наносить лак. желательно заклеить черные детали скотчем малярным, дабы исключить геморрой впоследствии по удалению пасты с черных текстурных поверхностей (например ручка двери, уплотнитель стекла).
теперь о главном: на кой хрен это всё надо за 3 года она не должна была замыться до такой степени. берешь ручную полироль, влажную тряпку для легкого нанесения, выждал 15 минут кузов стал матовым и далее замшу пошёл руками наяривать стирая матовость. делай так после каждой мойки и всё будет тип топ. полироль лучше восковую. денег не жалей в среднем за бутылёк небольшой 300-500 рэ. получишь по итогу водоотталкивающую плёнку, уберуться лёгкие царапины и блеск. дёшево и сердито.
не знаю, как то нравиться делать самому, а кроме себя лучше никто не сделает, тем более когда по душе занятие, а не возникает вопрос об оплате кривых услуг...
Линейный вид
