1. При разворотах закладываю кручение руля на большее число оборотов. Поскольку радиус разворота больше - по привычке хочется довернуть, а там уже ограничитель
2. Бензин похоже вытекает из выхлопушки. После экономичного 1.4 нынешний расход впечатляет. Мозгом понимаю и понимал, что так и должно быть, но калиновские мерки не забываются.
3. При обгоне по привычке закладываюсь на меньшую динамику. Когда начинаю обгонять, приходится цепляться в руль, чтобы не сдуло
Басовитый звук V6 при этом радует ухо. Отличная передняя шумка, правда, им вдоволь насладиться не дает.
4. Куча машин (особенно вечером) стала демонстративно уступать дорогу где надо и не надо. Видимо черный кросс в тонировке кого-то пугает. Забавно.
5. Когда завожу машину исчу сцепление.
6. Почти автобусная посадка позволяет заранее менять полосу, пока впередиедущие легковушки еще не видят, что перед ними кто-то стоит на поворот.
7. Очень непривычно, что скока не грузи машину - задний клиренс не меняется. Работает авторегулировка постоянного просвета.
8. Психи из военкомата считают паркетник внедорожником.
9. В гараж машина не влезла - пришлось гараж удлинять
Автомобиль 70-х годов разработки мне не нужен. Даже в красивом фантике.
Уж не говорю про плохой комфорт, мелкий салон, козление, плохое поведение на скорости, шум, низкую надежность, дохлый старинный двигатель и т.д. и т.п.
Шнива - это, наверное, для тех, кто задумывается о ниве, но хочется немного по-красивше и по-удобнее
Пару раз всего пришлось проехаться на шеви-ниве,движок,конечно,не айс.Но с остальным не могу согласиться.На дороге ведёт себя вполне прилично,ни о каком козлении и речи не было.Салон не скажу,что бы огромный,но вполне просторный.А про качество-оно,по сравнению с первыми годами выпуска заметно выросло.Хотя далеко ещё до идеала,конечно.
__________________
__________________ всё генитальное-просто!!!
Последний раз редактировалось Bassss; 13.11.2009 в 11:22..
счстлив человек,незнающий,что есть козление.Это волшебное чувство можно испытать,к примеру,на старой нивке.Происходит оно по причине короткой базы+не низкий центр тяжести.Особенно сильно проявляется на неровностях.Усугубляется неисправными или неправильно подобранными амортизаторами.Как то так.
счстлив человек,незнающий,что есть козление.Это волшебное чувство можно испытать,к примеру,на старой нивке.Происходит оно по причине короткой базы+не низкий центр тяжести.Особенно сильно проявляется на неровностях.Усугубляется неисправными или неправильно подобранными амортизаторами.Как то так.
а что это такое так и не написал
козление это когда машина по казалось бы ровной дороге все время подпрыгивает, а на неровностях побольше и совсем прыгает, как козел скачет
__________________
Встречи тульских приороводов каждую пятницу в 20.00 у магазина Пенаты. Присоединяйтесь!!!
В военкомате акцентируют внимание именно на авто российского производства.
Поскольку моя собиралась по крупноузловой сборке в России для обхода таможенных пошлин (засовывают двиг, прикручивают подвеску), то производство - Россия. У машины два вИна - наш и корейский.
Тульские сумашедние из военкомата ставят на учет и SUVы. В других городах - не ставят. Короче, сплошная самодеятельность.
PS. А шнива - это все также нива со всеми ее недостатками, которые мне совершенно не нужны. Точнее даже, не приемлимы.
У нив только одно достоинство - проходимость за малую цену. Все.
Я сейчас имею такую же проходимость (имеются примеры вытягивания засевшей нивы каптивой) совместно с отличным поведением на трассе и комфортом, которые, увы, ниве даже и не снились.
Короче, запросы у меня были значительно выше, причем в сторону проходимости - на последнем месте, потому нивы в любом виде автоматически просто не рассматривались.
face_ltd,спору нет,Каптива-отличный выбор.И сравнивать их с шибздиком просто некорректно.Я просто так спросилХотя для многих ш.-единственная возможность приобщиться к вездеходчикам и при этом получать хоть какой-никакой комфорт на трассе.Далеко не многим удаётся наскрести по сусекам лимон на хорошее авто...Короче,по любому-мои поздравления с удачным приобретением!
.Стоит добавить,что машина как бы с носа на зад подскакивает.И наоборот.
Линейный вид
