ну не скажи, разница есть. Прокатись на 1,6 8 клопов и поймешь)
проще переделать мотор под 16в, если только в этом дело..
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Блоки одинаковы, даже на 08 движку 1300 можно при желании поставить 16 голову... разница лишь в диаметре и длине крепящих болтов... по памяти- соответственно на 16 кл- болты диаметром 10 и длиной 95-100 мм, на 8 кл.- болты диаметром 12 и длиной 130-135 мм.. соответственно требуется небольшая доработка головки- рассверлить отверстия...
Тут вообще люди, на форуме обсуждают всерез идею переделки 16в движков в 8в, якобы из за больше надежности, и из за более легкой доступности всех навесных агрегатов, и еще типа свечи менять удобнее.. 16в не в тренде ))
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Блоки одинаковы, даже на 08 движку 1300 можно при желании поставить 16 голову... разница лишь в диаметре и длине крепящих болтов... по памяти- соответственно на 16 кл- болты диаметром 10 и длиной 95-100 мм, на 8 кл.- болты диаметром 12 и длиной 130-135 мм.. соответственно требуется небольшая доработка головки- рассверлить отверстия...
В Саратове была в незапамятные времена такая восьмерка)
Тут вообще люди, на форуме обсуждают всерез идею переделки 16в движков в 8в, якобы из за больше надежности, и из за более легкой доступности всех навесных агрегатов, и еще типа свечи менять удобнее.. 16в не в тренде ))
кстати,да,я бы с радостью купил б именно 8 клапанную спорт версию
еще лучше дизельную