Vita-ly, изначально надо понимать что движки 98, 106 не для того чтобы кидаться в любой прогал на трассе. Всё равно обгоны более или менее приходится планировать. Для таких ситуаций, думаю, оптимально будет сделать полный переход на бензин на оборотах более 4000, и довпрыск от 3000. И клапана вам скажут спасибо. И разницы у вам не будет. Я год поездил, так и не сделал довпрыск. А в целом, при относительно спокойной езде до 120 разница не актуальна. Вчера вот заправил я по 19 рублей.
С 1 го июня тюнинг только по спецразрешениям.
Интересно это к любому тюнингу относится? Например у меня спойлер "чистое стекло" установлен. Меня что теперь шкурить будут дпс-ники?
Или к примеру многие ставят растяжки стоек и распорки рычагов. Тоже по спецразрешениям?
А меня вот ветровики беспокоят. Чёрные. Откровенно говоря они снижают обзорность и думаю никакую сертификацию они никак не пройдут. Как начнут гайки заворачивать и дрючить за такие штучки, придётся отрывать.
Потом, багажник на крышу у меня самопал, правда редко его ставлю, но всё таки. Ещё крюкан всё собираюсь поставить, но никак не соберусь. За чёрную пластиковую накладку на задний бампер надеюсь дрючить не будут.
Sed,
Да, ветровики у меня тоже стоят. Но ведь маразмом попахивает! Получается любое допоборудование надо регистрировать в ГАИ через разрешение каких то спецлабораторий. Представил и ужаснулся. Подлокотник и даже чехлы тоже тюнинг, сигнализация, ШТАТ X1-G, видеорегистратор, парктроник, замена колонок, шумовиброизоляция это всё тоже тюнинг.
И полная жуть - шипованная резина! А что, с завода же машина на летних выходит.
Конечно слегка нагнал я, но чё то в смятении...
А меня вот ветровики беспокоят. Чёрные. Откровенно говоря они снижают обзорность и думаю никакую сертификацию они никак не пройдут.
Это относится к аксессуарам, см. оф. сайт АвтоВАЗ. Если беспокоят - читай документы. Границы нормативного поля обзора указаны в техрегламенте ТС (раздел "Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности") - его действие введенный гост не отменяет
636ой, ну я х.з. у меня нет таких пробегов. Если выгодно, значит выгодно. Однако тема газификации ДВС, изначально не рассчитанного на газ, и по сейчас актуальна)
=UNCLE=, веста, ларгус с приставка и cng вообще сертифиуированы под метан, а движки как у нас с вами. Т.е. с завода выходят они стандартные, потом их загоняют в АТС и впихивают метан. И движки становятся "с завода разработанные для газа" и наклейку на багажник