Коллега, сегодня хотел подключить ЦЗ, нифига не нашел там Красно/Черный провод...желтых дофига, есть красно\голубой. Скажите пожалуйста,на какой из колодок управление ЦЗ?На верхней, с тонкими проводами или на нижней, с толстыми? (если смотреть сверху от левой двери)
У меня Калина люкс 2009 год
прочитал заново тему...про норму все говорят оказывается...а как же сообразить ЦЗ на люксе?
Последний раз редактировалось binary; 03.06.2010 в 12:37..
Причина: сообразил...
Коллега, сегодня хотел подключить ЦЗ, нифига не нашел там Красно/Черный провод...желтых дофига, есть красно\голубой. Скажите пожалуйста,на какой из колодок управление ЦЗ?На верхней, с тонкими проводами или на нижней, с толстыми? (если смотреть сверху от левой двери)
У меня Калина люкс 2009 год
прочитал заново тему...про норму все говорят оказывается...а как же сообразить ЦЗ на люксе?
Боюсь, по люксу я вам ничего не скажу - не занимался. Там ведь цифровое управление, а не аналоговое как на норме. Думаю, вам подскажет кто-нибудь другой. Уже ведь не раз реализовывали это.
Озадачился тут я подключением одного датчика к двум сигналкам сразу (штатная + доп)... У обеих есть выходы питания на датчик и, стало быть, сигнальный вход. Сигнальные входы от датчика (хоть они и "входы" ) мы развяжем диодами. А вот с питанием этого самого датчика возникли вопросы...
1. Логичней запитать датчик от обеих сигнализаций, чтобы при включении отдельно любой из них он работал.
1а. Выходы питания сигнализаций стоит между собой развязывать?
1б. Если нужно, то развязывать и +12В и массу или же только +12В?
2. Если запитать датчик только от одной из сигнализаций, то мы получим ситуацию, когда датчик работает только при включении этой сигнализации.
2а. Запитали датчик от доп.сигналки. На штатную - только сигнальный выход датчика. При постановке на доп - датчик включился. Если включить штатную, будет ли она реагировать на вход от датчика, если её выходы питания этого самого датчика ненагружены?
2б. Прямопротивоположная 2а ситуация - тут зависит от логики доп.сигналки, поэтому этот вопрос не будем трогать.
Кто как считает?
p.s. Забыл добавить.. Если для вопроса 2а это существенно, то комплектация - люкс.
binary, изначально доп.сигналка задумывалась просто как замена пейджера, т.к. что-то пейджеры стоят ненамного дешевле двусторонних сигналок, но с сигналкой еще можно доп.блокировки нагородить... Соответственно, ставилась бы она без сирены, чтоб молча делать своё дело и отсылать сигналы тревоги на брелок. Вот для того, чтобы можно было отсылать тревоги и по датчику - данный вопрос и встал.
А по поводу ЦЗ... На люксах некоторые установщики подпаиваются к кнопке управления замками на двери водителя. Мне такой вариант не нравится, но может кому-то пригодится.
Решил проблему установив привод в водительскую дверь. Из плюсов: нет проблем с логикой работы ЦЗ во время автозапуска,открывается только водительская дверь(мне это и нужно) остальные с кнопки в салоне.Из минусов: некоторым надо чтобы все двери открывались,вежливый свет не работает...
По поводу плафона не разобрался, обычно он загорался когда открываешь любую дверь,теперь когда открываешь водительскую не загорается...кто что по этому поводу скажет?
Не подключил концевик багажника, бело\черный провод. делал и через диоды и напрямую. Попробовал просто отрезать этот провод и поставить на охрану штатной сигналкой, странно,но она увидела что не закрыт багажник, закрыл его - все ок...а провод то отрезан!...в общем не сообразил я
тоже сначала хотел пейджер поставить.Но нигде нет.В интернет-магазинах посмотрел, цена близка обычной сигналке с обр.связью.
Решил ставить доп.сигналку в кач. пейджера.Но,как оказалось,она будет работать только если именно ЕЕ поставить на охрану.Т.е. сначала обычным штатным брелком,а потом еще и доп.сигналку врубать.Че то громоздко.
Кто решил этот вопрос на люксе ?
) мы развяжем диодами. А вот с питанием этого самого датчика возникли вопросы...
Комбинированный вид
