Напряжение бортовой сети на Калинах завешено...Вот и кипит он
Сегодня заехал в магаз, специализирующийся на продаже аккумуляторов. Поинтересовался у продавца, какой аккумулятор лучше. Тот, как услышал, что напряжение в моей авте от 14,4 до 14,7 В, сказал, что гарантию они не оформят, так как машина неисправна. Посоветовал обратится в сервис сначала.
Мои доводы, что в Калине это нормально, услышаны не были.
Так не знал я, что тайна это. Приехал домой, посмотрел "мурзилку" - до 15,1 В - норма
Это при какой температуре 15В? И какое при этой температуре внутреннее сопротивление аккума? ИМХО, конечно, но термокомпенсация на гене не от балды Кста, у меня БК-шка говорит что среднее на АЦП контроллера 13.3В.
А был ты в Катоде, судя по всему Я там брал варту цветную, меня только недозарядом пугали...
Это при какой температуре 15В? И какое при этой температуре внутреннее сопротивление аккума?
Ну ты спросил!!! А должен ли я это знать??? В "Руководстве по эксплуатации" об этом не слова. А что за уровнем электролита следить нужно, пожалуйста...
чем ниже температура, тем выше напряжение, следовательно и ток зарядки...Повышенное напряжение на Калинах сделано не спроста...так как установлен электроусилитель руля, потребляющий немалый ток, аккумулятор с обычным РН не будет успевать заряжаться... вот и повысили ток..
__________________
Я на DRIVE2 http://www.drive2.ru/users/svoy4elovek/