неплохо, растет понемногу наш автоспорт
IYL: отвечу про "кто хочет купить эту калину". Участников уже за 20 из 6 !!! сибирских городов. И это для с нуля выращиваемого монокласса через 4 месяца после его анонсирования. Проведено на асфальте уже 3 этапа. Для справки - первый этап чемпионата россии в кольце проходит только сейчас в эти выходные в Орле на изолированных дорогах общего пользования. Созданы условия когда бизнесс стал спонсировать команды - пилотов и эта тенденция нарастает что важно. Приходит в дисциплину молодежь которой 14-15 лет и которая к счастью не отягащена различными мозговыми траблами как более старые товарищи и которая реально может вырасти до серьезного спортивного уровня.
...
насчет фанатиков. Таких просто пруд пруди. И ты это сам знаешь. И если для тебя очевидно что корчетаз с 120 л/с на слике в кольце может объехать гражданский ево то для большинства это совсем не так.
Цитата:
калина для авто спорта просто супер автомобиль !!!
супер-не супер, кстати там и на это есть коммент
Panama555: Калина была выбрана не случайно. У нее жестче кузов на кручение, чем у любого ваза. Более-менее нормальнаяаэродинамика
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Последний раз редактировалось BOBAH; 02.06.2008 в 17:22..
WarHead, вряд ли. А вот серьезность и основательность подхода внушает уважение.
Склонен поверить тем, кто утверждает, что Калина для нашего "кольца" имеет очень хорошее сотношение цена/качество и при определенном уровне доработок способна показывать неплохие результаты.
Там два человека оперируют фактами в пользу калины и еще их выкладывают, а остальные только лажают и никаких конкретных идей ! Raven, а какую ты знаешь еще машину, которая бы одинаково успешно участвовала и в кольце и в ралли и в кроссе и в треке !!!
Не, насчет "восьмака" шутка была. Не сомневаюсь, для своих целей получится отличная машина, но гонять на ней особо негде. Разве что зимой на озере в Тополево круги нарезать. А на "гражданку" б/у "японка" в моем варианте однозначно лучше.
Паш, просто на дроме надо знать, с кем общаться. :wink: Большинство участников там просто трепачи. Увы, издержки очень популярного и "многолюдного" форума. WarHead, ты считаешь, что подобная универсальность - следствие уникального набора характеристик Калины? Думаю, причина в другом. Из того, что выпускает ВАЗ, Калина самый современный автомобиль, у которого есть ряд преимуществ перед предыдущими моделями. Российский автоспорт имеет массу наработок и практического опыта по доработкам и кардинальным переделкам отечественных переднеприводных моделей. Большинство из этого относительно доступно для частников и небольших команд, чем не могут похвастаться "иномарочники" - машины несомненно лучше, но стоимость доработок для автоспорта гораздо выше.
Немаловажен географический фактор. У нас на ДВ есть быстрые машины. Что-то сами строили, что-то из Японии готовое привезли. Некоторые вместе с болидами привозят команды японских механиков, горючее, запчасти, аппаратуру. Но в основном это все для драга, в этой номинации сейчас ДВ является лидером. А вот хорошего "кольца" у нас нет, один-единственный картодром Змеинка во Владивостоке. Там проходят соревнования на уровне любительских покатушек, и все. В Хабаровске нет ничего вообще.
Я думаю, если бы было желание, были бы трассы, соревнования и достойные машины. Думаю, в этом случае в "бюджетном" сегменте у ВАЗа появился бы серьезный соперник по соотношению "количество вложеных денег/результат". Но пока этого увы, не наблюдается.
)))))
Линейный вид
