3 этап НГС: Адреналин в крови!

[Sophia]

13 сентября на подмосковном автодроме «Мячково» проходил III этап Национальной Гоночной серии Lada совместно с Национальной серией Формула-3. Лада Калина Клуб – информационный партнер НГСА – не мог пропустить столь значимое для отечественного автоспорта мероприятие.

Национальная Гоночная Серия LADA – это многоэтапные автомобильные кольцевые гонки проводимые с 2004 года. Генеральным спонсором соревнований выступает ОАО «АВТОВАЗ». В этом году пять этапов соревнований проходят на трассах Киева, Риги, Москвы и Тольятти. В следующем сезоне планируется проведение семи этапов. А теперь подробнее о том, что же происходило в минувшие выходные в Мячково.

Приехав на автодром, с первых минут чувствуешь, как попадаешь в другой мир. Дух соревнований и адреналин витают в воздухе. Там же слышен рев моторов и голос комментатора, объявляющего начало состязаний.

Формула-3 с самого начала задала высокий темп. Прогрев и старт с ходу. Болиды проходят дистанцию очень резво, круг за кругом с оглушительным звуком проносясь мимо трибун. Здесь определяющими факторами являются мощь и скорость.

Затем гонка в классе «Lada Revolution». Сначала прогревочный круг. Автомобили двигаются не очень быстро, но при этом активно «виляют». Как разминка на уроке физкультуры. Затем построение в соответствии с результатами квалификации. На стартовой решетке расположились семь машин. Учитывая, что их собрано всего 20 штук – настоящий эксклюзив. Во время второго заезда, один из прототипов потерял управление и, развернувшись на трассе, «собрал» еще троих участников гонки. К счастью, без серьезных последствий. В итоге, финишировали только трое.

Но самыми динамичными, на мой взгляд, оказались заезды в классе «Кубок Lada Kalina Sport». Именно здесь развернулась наиболее яркая борьба. По числу красивейших мастерских обгонов этот класс также на первом месте. Во время заезда порядок следования пилотона менялся несчетное число раз, что добавляло остроты ощущений. Очень сложно устоять на месте, наблюдая как две машины, с ревом разгоняясь, идут «ноздря в ноздрю», и до контакта остаются считанные миллиметры… Интересно, что при этом испытывает пилот? Наверняка, его адреналин не идет ни в какое сравнение с тем, что чувствовали мы, стоя на трибунах. Или, например, что происходит в сознании, когда первым пролетаешь под клетчатым флагом?! Уверена, что каждому хотелось бы хоть раз испытать нечто подобное.

А что чувствуют машины после гонки?! Вот они, стоят на площадке в ряд. Еще несколько минут назад они носились по трассе, а сейчас выглядят вполне безобидными. И только стертая резина и следы контактов на кузове напоминают о недавней битве. Лично у меня перед ними появилось некое благоговение. Хотя отличия этих машин от серийных минимальны. Облегченный салон, усиленная коробка, доработанная система выпуска – вот, пожалуй, и все изменения. Двигатель – стандартный, объемом 1,4 л.

После закрытия соревнований направляюсь к своей машине. После пестрящих рекламой «спортсменок» она смотрится невыразительно. Как кроткая монашка после танцовщиц кабаре. За несколько часов внутри нее ничего не изменилось, зато изменилось внутри меня. Перед глазами стоят каркас безопасности, четырехточечные ремни, какие-то датчики и тумблеры. Да уж… Гонки – штука заразная!

Выезжаю со стоянки. До съезда на трассу есть пара-тройка километров. Жму на газ. Обороты ползут вверх, звук двигателя становится все более отчетливым, скорость растет… Неплохо! Улыбаюсь про себя и перехожу на спокойный режим езды. Все-таки всему свое место и время. Спорт – это спорт, а жизнь – это жизнь.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что мероприятие получилось очень ярким и зрелищным. Те, кто хоть раз был на гонках, поймут меня. А тем, кто не был – очень советую сходить. Не пожалеете! Тем более, что следующий этап НГС Lada состоится там же, на автодроме «Мячково» в начале октября. Следите за анонсами!

[Wishmaster]

да, был там... очень круто!

[afr]

Wishmaster, а в Лужниках был на III или IV этапе RTCC ?

[Wishmaster]

afr, нет...