Спор за звание Чемпиона чемпионов, состоявшийся на арене лондонского стадиона Уэмбли, начался с сенсаций, но закончился вполне логично. Прошлогодние финалисты гоночного шоу - Михаэль Шумахер и Матиас Экстрем - на этот раз не смогли дойти даже до полуфинала, ну а сильнейшим в итоге оказался раллист Себастьен Лоэб, для которого нынешний успех в Гонке чемпионов стал уже третьим в карьере.
В первом раунде результаты заездов (а сильнейший определялся по итогам одной гонки) выглядели достаточно логично. Упорным получилось противостояние двух британских мастеров Туринга, где Энди Приоль одолел Джейсона Плейто, да спор чемпионов WRC и WTCC - здесь Иван Мюллер вынужден был признать поражение от земляка Себастьена Лёба.
Но первый же четвертьфинальный заезд принес поразительный итог: не допустив видимых ошибок, Михаэль Шумахер оказался медленнее вице-чемпиона серии NASCAR Карла Эдвардса! И семикратного чемпиона Ф1 ничуть не оправдывает то обстоятельство, что оружием в этот раз выступили скромные переднеприводные "коробушки" Abarth 500 - ведь его сопернику также пришлось привыкать к не слишком знакомому переднему приводу, а заодно и периодически поворачивать направо.
Трибуны Уэмбли еще не успели оправиться от изумления, а из спора за победу выбыл и другой прошлогодний финалист. Победитель Гонки чемпионов двух последних лет Матиас Экстрем совсем чуть-чуть проиграл за рулем раллийного Форда британцу Энди Приолю. Таким образом, состав полуфиналов получился весьма необычным - компанию раллийному и туринговому чемпионам составили обладатели "серебра" в серии NASCAR и Формуле-1.
Правда, оба недавних сокрушителя колоссов пройти дальше 1/2 так и не смогли - в полуфинальных гонках Приоль вынужден был признать поражение от Лоэба, а Эдвардса буквально одной левой одолел Дэвид Култхард. Шотландский экс-пилот Ф-1 ехал на этот раз очень здорово, и даже ошибка в финальном повороте, после которой на багги Дэвида оказалась разворочена подвеска правого переднего колеса, не помешала ему одолеть своего визави и выйти в финал.
Прежде ДиСи никогда не блистал на Гонках звезд. Его соперник в споре за звание сильнейшего - Себастьен Лёб - напротив, в четырех предыдущих попытках неизменно доходил до решающей стадии и дважды оказывался там лучшим. Финал разыгрывался до двух побед, и первую из них записал себе в актив француз. Но стоило гонщикам сменить багги на "мини-спорткары" KTM X-Bow, как Култхарду удалось взять весьма убедительный реванш. К сожалению для Дэвида, для решающего заезда организаторы вновь выделили финалистам багги - и Себ снова проехал безупречно, в третий раз после 2003 и 2005 годов став Чемпионом чемпионов.
"Удивительное соревнование - здесь ты не ощущаешь никакого давления, - сказал после победы довольный эльзасец (на фото). - Трасса очень узкая, и на ней необходимо показывать все, на что ты способен. Быть может, у меня не так много опыта езды в таких условиях, как кое у кого из моих соперников, но все сложилось просто отлично".
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Команда Германии в составе Михаэля Шумахера (Michael Schumacher), отставного семикратного чемпиона Формулы-1, и Себастьяна Феттеля (Sebastian Vettel), самого молодого победителя Гран При, отстояла прошлогодний Кубок Наций в Гонке чемпионов (Race of Champions). Ежегодный выставочный турнир второй год подряд проходит на 80-тысячном лондонском стадионе «Уэмбли», вообще же соревнования проводятся уже в 21-й раз.
В финале немецкий дуэт встретился со скандинавами – шведом Маттиасом Экстремом (Mattias Ekstrom) и датчанином Томом Кристенсеном (Tom Kristensen). Экстрем – двукратный чемпион немецкой кузовной серии DTM, а в Гонке чемпионов два предыдущих года становился победителем личного зачета. Кристенсен, восемь раз выигрывал «24 часа Ле-Мана». В 2005-м эта пара первенствовала в Кубке Наций.
В первом финальном заезде на 170-сильных заднеприводных багги RoC-Car сошлись Шумахер и Кристенсен. Немец пару раз ошибался на скользкой от моросящего дождя трассе, но все же опередил соперника – всего на 0,173 с. Следующими сражались Феттель с Экстремом - на 240-сильных спорткарах KTM X-Bow. Молодой немец проиграл.
Решала судьбу Кубка дуэль Михаэля Шумахера и Маттиаса Экстрема, прошлогодних финалистов личного зачета. Тогда в решающем заезде на прототипах Solution F (310 л.с.). немец шведу уступил, но в предыдущем – на багги RoC-Car Шумахер был быстрее. К счастью для 7-кратного чемпиона мира, они Кубок Наций разыгрывали как раз на багги. Победу одержал Михаэль. Впервые за десять лет существования командого турнира два года подряд трофей достался одной и той же сборной.
В самом начале розыгрыша Кубка Матиас Экстрем преподнес сюрприз: на раллийном автомобиле Ford Focus он объехал пятикратного чемпиона мира по классическому ралли Себастьена Лёба (Sebastien Loeb). Швед не уступал французу по ходу заезда, а когда тот допустил ошибку на одном из торможений, вышел вперед и победил - с преимуществом всего в одну десятую долю секунды.
Разочарованием стало выступление сборной США. Карл Эдвардс (Carl Edwards), один из лучших пилотов ассоциации NASCAR, вице-чемпион кубка Sprint этого года, не смог вписаться в первый же поворот. Его напарник Таннер Фоуст (Tanner Foust), чемпион Америки по дрифту, прежде чем поехать, дважды заглох.
В первом полуфинале, где встречались команды Скандинавии и Великобритании (одной из двух), должно было состояться сражение двух ведущих пилотов «кузовных» гонок – Маттиасу Экстрему противостоял Энди Приоль (Andy Priaulx), трехкратный чемпион мира. Но двигатель на раллийном Фокусе шведа заглох на старте, и Приоль победил без борьбы.
Представитель мира двух колес, австралиец Трой Бэйлисс (Troy Bayliss), трехкратный чемпион Мирового Супербайка, дуэль с экс-чемпионом Британского Туринга Джейсоном Плейто на багги RX150 проиграл. Бэйлисс выступал за команду Звезд, его напарником был 18-летний чемпион британской Формулы-3, испанец, Хайме Алгерсуари (Jaime Alguersuari). Алгерсуари уступил Дэвиду Култхарду в заезде на автомобилях KTM.
Теперь гонщикам предстоит определить сильнейшего в личном турнире. Они поборются за трофей Хенри Тойвонена (Henri Toivonen), финского раллиста, погибшего в 1986 году.
Технические характеристики автомобилей и полный спиок участников вы можете узнать здесь.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Гонка чемпионов: Карл Эдвардс не забудет победу над Шумахером
15.12.2008 К одной из неожиданностей, произошедших 14 декабря на Гонке чемпионов в Лондоне, можно смело отнести поражение Михаэля Шумахера (Michael Schumacher) от американца Карла Эдвардса (Carl Edwards), пилота NASCAR.
Перед началом индивидуального турнира Михаэль со своим молодым соотечественником Себастьяном Феттелем (Sebastian Vettel) второй год подряд принес Германии победу в Кубке Наций. В командном состязании семикратный чемпион мира гонялся на автомобиле KTM и багги RoC-Car. Эдвардс из Кубкf Наций выбыл сразу же – на машине Abarth 500 он не вписался в первый после старта поворот и потерял на этом драгоценное время, его напарник Таннер Фоуст (Tanner Foust) также проиграл.
В четвертьфинале личного турнира Шумахеру с Эдвардсом предстояло сразиться как раз на 200-сильных переднеприводных Абартах. Немец видимых ошибок не допустил, но неожиданно проиграл Эдвардсу, уступив 1,7 с.
"Это изумительно. Я чувствую себя, как будто бы выиграл чемпионат – никогда не забуду этот момент, - сказал радостный Эдвардс. - У Михаэля не было возможности потренироваться на этой машине сегодня, а вчера он ездил на ней на мокрой трассе. Так что отсутствие практики для него, как и для меня в первом заезде, оказалось решающим".
В полуфинальном заезде на спорткарах KTM Карл проиграл Дэвиду Култхарду (David Coulthard). Но победа над Михаэлем Шумахером наверняка скрасит американцу впечатления от обидного прошедшего сезона в NASCAR. Эдвардс сильно провел год, но и в Sprint Cup («высшем» дивизионе), и в серии Nationwide стал вице-чемпионом.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Линейный вид
