Вот кстати очень интересную вещь нашел в документации приоры.
Надо менять привычку.
Прошу прощения, но мне кажется это чушь!
Вот: Страница 55, Руководство по эксплуатации... ПРИОРА
2. Вставьте ключ в выключатель
зажигания, нажмите педаль сцеп-
ления и включите стартер. Если
двигатель не начнет работать с пер-
вой попытки, выключите зажига-
ние и через 40 секунд повторно
включите стартер. Включать стар-
тер более чем на 10 секунд не реко-
мендуется.
Прошу прощения, но мне кажется это чушь!
Вот: Страница 55, Руководство по эксплуатации... ПРИОРА
2. Вставьте ключ в выключатель
зажигания, нажмите педаль сцеп-
ления и включите стартер. Если
двигатель не начнет работать с пер-
вой попытки, выключите зажига-
ние и через 40 секунд повторно
включите стартер. Включать стар-
тер более чем на 10 секунд не реко-
мендуется.
Если вязкость масла в двигателе и КПП соответствует температуре воздуха, то выжим сцепления - лишнее ИМХО.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
на оборотах до 3000 - вибраций нет однозначно
больше пока стараюсь не крутить пока
До 3000 и на 1.6/8 кл. нет вибронагруженности абсолютно никакой, а вот когда крутишь двиг выше, то уже понимаешь, что тахометр здесь лишний прибор...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Причём для модификации LADA KALINA с объёмом двигателя 1,4 л увеличилось передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9, что улучшает динамические характеристики автомобиля."
Блин, и зачем изменили ГП в КПП под 1.4, ведь все пользователь 1.4 в три горла орут про то, что ездит комфортно на старой КПП;-))))))))))))))))))) Слава богу, АВТОВАЗ не лукавит, а понимает и исправляет эти недостатки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Да че вы горячку то все порите про коробку на 1.4?Если ты не лох,и не первый год ездишь за рулем, то ты приспособишься/подстроишься под любое сцепление!Сколько я всяких лоханок передрыгал, везде часа езды хватает для адаптации.А через день работу сцепления просто не замечаешь-вырабатывается автоматизм.
__________________ Тетрис учит нас, что ошибки в этой жизни накапливаются, а успехи исчезают.
Да че вы горячку то все порите про коробку на 1.4?Если ты не лох,и не первый год ездишь за рулем, то ты приспособишься/подстроишься под любое сцепление!Сколько я всяких лоханок передрыгал, везде часа езды хватает для адаптации.А через день работу сцепления просто не замечаешь-вырабатывается автоматизм.
Всем привет! У меня Калина 1118 1,6 8V, 2007г., намотал уже 203000, проехал на заводском масле 1500км и заменил на Castrol Magnatec. К 10т.км. лампочка давления масла стала гаснуть секунды через 3, посмотрел масло на щупе - черное, вязкости никакой. Сменил, залил опять Castrol. Пробег 20т.км.- с маслом такая же фигня. Плюнул на эту импортную фигню, залил Лукойл синт. и езжу на нём спокойно. Меняю через 13-15т.км. с двумя промывками: 1-я со старым масляным фильтром и 2л промывки, 2-я новый фильтр и 2л промывки. После ставлю чистовой дорогой хороший фильтр и заливаю масло. Клапана регулирую через 25-30т.км.Езжу только на 95м бензине, пробовал 98-й - тяга тракторная, динамики нет, почему? -сам не понял!
На гарантийный автосервис ни разу не заглядывал, т.к. зае...щя там что-то добиваться поменять-опыт уже есть с другим авто.
Сегодня снова проверял у ребят в сервисе давление: цилиндры 13,5-14 , масло 2,8 на холостых.
Последний раз редактировалось karasv_leonid@mail.ru; 13.02.2010 в 10:07..
Линейный вид
