Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.06.2009, 09:21   #31
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,248
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

Цитата:
Сообщение от SemKa Посмотреть сообщение
не поленился же столько нарисовать!!!!!
да мы тут мусолим в другой теме про кондеи и их вентиляторы ,вот и пришлось подробно прорисовывать !!!ну а так смысл подключения надеюсь понятен?!!!а пиктограмма малость похожа на большой радиатор на который идет поток!))
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 12.06.2009, 16:01   #32
Продвинутый новичок
 
Аватар для SemKa
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Энгельс, Саратов
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 81
Вес репутации: 15 SemKa не успел проявить себя
Отправить сообщение для SemKa с помощью ICQ
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

Поменял датчики температуры ОЖ и указателя, заменил крышку расширительного бачка, а электровентилятор все равно то включается в жару, а то нет....В мурзилке вычитал, что можно проверить цепь питания датчика ОЖ, вольтметром одним концом зацепить массу, а другим- провод "А" в разъеме (коричневый с белым). Проверил, при включении зажигания иногда не приходит 12 вольт, причем как то странно: утром после ночной стоянки не приходит (и когда снимаешь разъем вентилятор при включении зажигания делает 1-2 оборота и НЕ работает постоянно), а когда машину прогреешь, выключишь и снова заведешь- приходит на датчик 12 вольт......Прозвонил цепи от датчик к контроллеру- все звонится, обрывов нет....Снял контроллер, открыл его, следов тосола нет, все чисто, протер плату спиртом на всякий случай. Помогите, не знаю что еще делать, менять контроллер, перепрошивать по новой?????
__________________
SemKa вне форума   Вверх
Старый 12.06.2009, 17:06   #33
Продвинутый новичок
 
Аватар для SemKa
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Энгельс, Саратов
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 81
Вес репутации: 15 SemKa не успел проявить себя
Отправить сообщение для SemKa с помощью ICQ
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

извиняюсь, описался немног: когда машину прогреешь, выключишь и снова заведешь- приходит на датчик 4 с небольшим вольта....
__________________
SemKa вне форума   Вверх
Старый 13.06.2009, 16:54   #34
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

SemKa, возможно, что под изоляцией провода уже не провод, а труха. Попробуй лампочкой проверить, т.к. вольтметр имеет большое сопротивление.
  Вверх
Старый 17.06.2009, 20:00   #35
Гость
 
Регистрация: 25.06.2008
Возраст: 42
Сообщений: 1
Вес репутации: 0 offero не успел проявить себя
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

Цитата:
Сообщение от SemKa Посмотреть сообщение
С утра жену на работу отвозил, машина опять грелась Стрелка доходит до красной зоны, начинает пищать, и только через несколько секунд срабатывает вентилятор.....и то не всегда....видимо придется менять датчики.....???
была такая же ситуация. даже как то пробку сделал на дороге....менял все датчики, замеряли ток - всё было в норме. потом обратил внимание, что когда стрелка входит в красную зону, а карлсон молчит, просто открутил крышку расш. бачка, при этом уровень ОЖ резко падал и вент. начинал работать!
проверь патрубок после термостата, если холодный, то это воздушная пробка. сразу замени крышку (лучше купи две в разных магазинах) и выгони воздух из системы. Кнопку тоже буду ставить т.к. качество наших датчиков и крышек всегда сомнительное, где бы не покупал.
offero вне форума   Вверх
Старый 17.06.2009, 22:15   #36
Продвинутый новичок
 
Аватар для SemKa
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Энгельс, Саратов
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 81
Вес репутации: 15 SemKa не успел проявить себя
Отправить сообщение для SemKa с помощью ICQ
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

сегодня новую фишку заметил: стою в пробке, температура подошла к 115 градусам, карлсон молчит....съезжаю на обочину проверить патрубок, ведущий из радиатора- все в норме, горячий, термостат работает......сажусь в машину, завожу (с момента выключения прошло не более минуты), стрелка становится примерно на 94-95 градусов, и весь остаток пути практически не поднималась.....я уже не знаю что делать.....
__________________
SemKa вне форума   Вверх
Старый 17.06.2009, 22:24   #37
Гость
 
Сообщений: n/a
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

Цитата:
Сообщение от SemKa Посмотреть сообщение
сегодня новую фишку заметил: стою в пробке, температура подошла к 115 градусам, карлсон молчит....съезжаю на обочину проверить патрубок, ведущий из радиатора- все в норме, горячий, термостат работает......сажусь в машину, завожу (с момента выключения прошло не более минуты), стрелка становится примерно на 94-95 градусов, и весь остаток пути практически не поднималась.....я уже не знаю что делать.....
Проверь датчик показаний температуры на приборке.Может врет.Карлсон включается от другого.
  Вверх
Старый 17.06.2009, 22:32   #38
Продвинутый новичок
 
Аватар для SemKa
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Энгельс, Саратов
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 81
Вес репутации: 15 SemKa не успел проявить себя
Отправить сообщение для SemKa с помощью ICQ
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

AHT, да я проверял, в книжке нашел таблицу проверочную, по показаниям проверил- параметры близки, я новый покупал, тестил их оба в стакане с водой, новый при одинаковой температуре показывает меньшее сопротивление, чем старый, значит стрелка еще больше будет уходить в красную зону, поэтому поставил старый на место..... ездил на диагностику, инженер сказал что скорее всего виновата сама комбинация или проводка....я вот думаю может там с массами проблема как написано в http://www.lkforum.ru./showthread.php?t=7075&page=9 а??
__________________
SemKa вне форума   Вверх
Старый 18.06.2009, 18:17   #39
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,248
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

Цитата:
Сообщение от SemKa Посмотреть сообщение
(и когда снимаешь разъем вентилятор при включении зажигания делает 1-2 оборота и НЕ работает постоянно),
при заведенном двигателе сними разъем с датчика тепрературы,тот что на корпусе термостата.вентилятор должен сразу заработать ,если он не включается ,то надо смотреть цепи ,а точнее провод с эбу 68или 29(зависит от типа мозгов)далее реле ,также может быть доп резистор вентилятора (стоит на самом вентиляторе снизу под моторчиком в рамке вентилятора (это если машина с кондеем и климатом)предохранитель ,скорее гдето не контакт!какое реле за что отвечает есть на моей схемке чуть выше!также посмотрите сам разъём вентилятора ,бывает что с салона не подключен или со временем выскакивает из-из сломанного фиксатора!
Андрей710 вне форума   Вверх
Старый 18.06.2009, 18:29   #40
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,248
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Ответ: Принуьительное включение электровентилятора охлаждения.

Цитата:
Сообщение от SemKa Посмотреть сообщение
да я проверял, в книжке нашел таблицу проверочную, по показаниям проверил- параметры близки, я новый покупал, тестил их оба в стакане с водой, новый при одинаковой температуре показывает меньшее сопротивление, чем старый, значит стрелка еще больше будет уходить в красную зону, поэтому поставил старый на место.....
этот датчик работает тока на панель приборов!есть второй в корпусе термостата стоит!возможно там неконтакт или датчик врет ,был случай когда этот датчик зависал на отметке 88гр ,вычислил тока с помощью доп компа!второй случай -плохой контакт в колодке разъема ,заменил целиком раъём ,продается прям с проводками уже .старый отрезать и новый подключить к проводам (с помощью скрутки и заизолировать или пропаять скрутку и тоже заизолировать !)
Андрей710 вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:45.