Serge!, нет смысла красить деталь целиком. Никто не против восстановления ЛКП, но красить деталь целиком из-за царапины или скола - не правильно, как раз потому что сегодня это умеют делать локально для заводских цветов (что для новой машины актуально)
Я не знаю как они это делают, но сам уже дважды пользовался услугами ОД в этом направлении и ещё один раз предстоит (собственно на воскресенье записался) - мне недавно "мастера парковки" притёрли задний бампер и крыло... Красить эти элементы целиком? увольте - можно сделать локально, так что и не скажешь потом что было притёрто. В Петербурге сейчас вообще с этим беда, вот так вот вечером выходишь после работы и понимаешь, что стал на 15 000 беднее
А в Екатеринбурге, например, вообще есть прекрасная студия автоблеска (не буду рекламировать, в принципе она находится с пол попытки) - там делают такие вещи, что просто диву даёшься. У меня знакомой разбитую кромку бампера восстановили так, что я бы не сказал что с ним проблемы были
я сейчас не про сколы. Очень многие идут дальше и не считают нужным красить элементы при куда более серьезных повреждениях.
В лучшем случае чинятся перед продажей (спрашивается, а нафига тогда ездить несколько лет на коцаной, если все равно вкладываться?), в худшем - сдают как есть преподнося отсутствие ремонта за "родную краску".
ЗЫ Интересно все же послушать про технологию локального ремонта, ее стоимость.
ЗЗЫ Про выправление локальных вмятин без покраски я в курсе.
Древовидный вид