Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО?

[nsNet]

druid_62, ссылку плиз Реально интересно почитать подобный опыт "без купюр"

[druid_62]

Сообщение от nsNet

druid_62, ссылку плиз

Так вот же http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=656
и дальше http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=680 ну и в районе этих ссылок мое видение данного вопроса))))

[ТоварищБендер]

Забил на "ихнее" ТО сразу после "нулевого". С их конскими ценами экономия в деньгах перекроет любой возможный ремонт за свой счёт. Тем более форумчане всегда помогут советом. Замена расширительного бачка -- по-любому гарантийный случай. Тут никакой связи с прохождением ТО. Датчик скорости тоже менял. Купил (уже не помню) рублей за 200 - 250 и забыл.

[druid_62]

Сообщение от ТоварищБендер

Забил на "ихнее" ТО сразу после "нулевого".

Реально не вижу смысла в приобретении нового автомобиля и отказа от гарантии. Для меня теряется весь смысл нового. Дорогие инки брать не будем, там ремонт чертовски дорог и отказ от гаранти это очень опрометчивый шаг.
Всякие разные кредито-тошноты, тут приобретение не нового, в возрасте год-три тоже шаг ответственный, поскольку легко можно нарваться на кредитный авто. Посему скорее новый, обслуживание не столь дорого в процентном отношении к цене нового автомобиля. особенно если озаботиться самостоятельным приобретением расходников.
Теперь о Калине. Сугубо ИМХО. Не вижу вообще ни одного довода за приобретение новой. Ощущение нового автомобиля отсутствует. По гарантии придется обращаться часто, гарантийный сервис отвратительный.
В приобретении БУ Калины один большой, всеобъемлющий плюс. Отремонтировать любую неисправность, включая полный пипец с двигателем, можно за очень не большие деньги. Не нужна страховка. Нужен только ровный кузов. Даже если кузов не ровный, то продать его можно через два-три месяца, после приобретения практически без потерь, а если не дергаться, то и с наваром.
Остается вопрос религии, который многим не позволяет приобретать БУ. Но религия на то и религия, тут доказательств не требуется.

[Darkon]

Сообщение от Smitn

а новые тяги они ставили не промазав резьбу и через некоторое время получали то же самое.

Они по факту и не должны их мазать, они же не занимаются шприцеванием фактически. Это косяк производителя тяг, а а всем на это пох, типа проблема клиента.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от voy@ger

на первой калине генератор 35 тыщ прошел всего

у меня было 2 каждый по 36тык ))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от druid_62

Не вижу вообще ни одного довода за приобретение новой. Ощущение нового автомобиля отсутствует. По гарантии придется обращаться часто, гарантийный сервис отвратительный.

+100500, все в точку. Хотя может ощущение нового буден некоторое время, до первого сервиса. У меня в этом плане несравнимая разница между калиной и кангу по этому параметру.

[druid_62]

Сообщение от Darkon

Хотя может ощущение нового буден некоторое время, до первого сервиса.

Не, вообще "вау эффект" после семерки присутствовал в полном объеме. Но если задуматься, для БУ Калины он был бы тем же. Наверное. А вот осле приобретения Сида все как то переосмыслилось. Кстати, такого "Вау эффекта", как у Калины, у Сида не было. Просто машина, чуть лучше Калины. А вот со временем, в него, как то все больше влюбляюсь. Хотя это вовсе даже просто хэтч "с" класса. Но вот от него, до сих пор, осталось впечатление новой машины.
А Калины новой уже не будет никогда. При тотальном отсутствии средств, 3-5 летняя отличный вариант.
Сейчас жду Х-рей. очень охота сравнить с китайскими Хавалами.

[basmach]

Сообщение от druid_62

Реально не вижу смысла в приобретении нового автомобиля и отказа от гарантии.

Абсолютно согласен. Гарантия нужна, любые машины ломаются, одни больше другие меньше. Раз завод даёт гарантию нужно ей пользоваться. Разговоры про запредельные цены Т/О и "нехороших" официалов это больше отговорка. Гарантия это типа страховки мало ли чего. На новую машину первый год всегда беру КАСКО. В итоге всё это окупилось уже много раз. С гарантией тоже самое. Гарантия и КАСКО это плата спокойствие, совсем по другому на машине едешь, когда знаешь что в случае чего ремонт каким бы он не был, будет не за твой счёт.

[SergeySPb]

Сообщение от basmach

когда знаешь что в случае чего ремонт каким бы он не был, будет не за твой счёт

так вот когда такая уверенность не наступает, тут и возникают вопросы из серии зачем оно надо. Для примера, я думаю не один из форумчан чинил 2ю передачу в кпп за свой счет...

[ТоварищБендер]

Сообщение от basmach

Абсолютно согласен. Гарантия нужна, любые машины ломаются, одни больше другие меньше. Раз завод даёт гарантию нужно ей пользоваться. Разговоры про запредельные цены Т/О и "нехороших" официалов это больше отговорка. Гарантия это типа страховки мало ли чего. На новую машину первый год всегда беру КАСКО. В итоге всё это окупилось уже много раз. С гарантией тоже самое. Гарантия и КАСКО это плата спокойствие, совсем по другому на машине едешь, когда знаешь что в случае чего ремонт каким бы он не был, будет не за твой счёт.

Чтож, сколько людей, столько и мнений. Я остаюсь сторонником сохранения гарантии только на первый год. Вон, товарищу меняли бракованный блок на "пятнашке" в своё время. "Потение" масла из-за дефекта литья. Но, повторюсь, все косяки, крупные и мелкие, вылезают в первый год.

Добавлено через 3 минуты
И машину я куплю только новую. Пятилетнюю машину надо не покупать, а думать о её продаже. К тому времени попросят себе внимания ходовка, радиатор печки(часто), шланги, аккумулятор, наконец... Подсчитать затраты -- лучше продать и снова взять новую.

[ИНОТ]

Сообщение от ТоварищБендер

Но, повторюсь, все косяки, крупные и мелкие, вылезают в первый год.

А закисания-заедания на второй год. Стеклоподъемники, стеклоочистители мне меняли на второй год. Там может ничего особого, но они тупо выкинули всю сборку, новую поставили.