Мне манагер тоже сказал лей 92-й на лукойле, но я лью 95-й, т.к на Калину с приородвижком лил 95-й (в паспорте было написано и машина на нем ехала лучше), а этот двигатель ни чем не отличается, поэтому однозначно 95-й, но иногда можно и 92-й :-))).
Двигателя 1,4 мне хватает за глаза, тоже не гонщик. Даже кажется он шустрее, чем мой на калине был 1,6 98л.с., а этот то аж 107 л.с..
Особенно нравится то, что на РИО не чувствуется включение кондея, двигатель как работал ровно, так и работает ровно при вкл. кондея, и при движении это ни как не сказывается. Калина в этом плане сильно проигрывает.
Расход при 22км/ч в 8 литров думаю норм, у меня тоже примерно такой же, средняя скорость обычно в пределах 22-36 км/ч, расход в диапазоне 7,5-8,5. Хотя сейчас обкатка и расход думаю снизится. Еще у меня 50% трасса по пробегу за неделю, 50% город. Т.к. на выходные уезжаю в область за 100 км., итого примерно 250 км за город и примерно 100-200 км в течении недели город (на работу-домой, супругу на работу-домой и шопинг по магазинам.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 907
Я тоже только 92-й, от "Газпрома", вот машинке на днях исполнилось 2 года, на спидометре 45663 км. после ТО-3 вопросов по свечам не было!
Хороший бензин значит. Я в принципе тоже не чувствую на этом двигателе разницу между 92-м и 95-м, но думаю пока. На калине разница очень чувствовалась.
Чел на солике 1.4 АКПП лил сначала 92, потом 95 стал. И разница чувствовалась и в динамике и в расходе. И степерь сжатия к 95 склоняет выбор.
у меня друзья на ино разницу чуют. Я на вазах - нет. На этой пока не экспериментировал.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sashakirs
Особенно нравится то, что на РИО не чувствуется включение кондея, двигатель как работал ровно, так и работает ровно при вкл. кондея, и при движении это ни как не сказывается. Калина в этом плане сильно проигрывает.
вот этого тоже не могу понять. Движок снизу ни разу не тяговитый и казалось бы кондей и загрузка должны влиять динамику напрямую, ан нет.
Добавлено через 5 минут
долго определялся с резиной. Взял гиславеда сотого. Для меня шум от резины больной вопрос, в свое время бесил мишлен икс-айс (видимо отвратно ошипованый), ибо шумел и за сезон растерял по три шипа спереди. Потом 7 лет на клебере капноре. Вещь, не шумный абсолютно и потерял по 1-2 шипа за все время (зимой ездил мало). Потому основное для меня в шипованной резине - шумность. Но клебера нынче нет.
И вот гиславед. Характеризовался как один из самых комфортных. Явно мягче родного нексена, но шум...после 60 это просто жесть какая-то, подвывания за гранью добра и зла.
В отчаянии. Готов продать его и взять липучку.
Мне при покупке машины в дилерском автосалоне нордман4 подарили. Сезон1 откатал, сейчас 2-ой - все шипы на месте, в целом ей доволен, на шум не жалуюсь, кстати, на ЛК была кумху, по ощущениям без разницы ...
Ранее ездил только на липучках Йокохама и Dunlop, всем нравились - тихие, трассу держат, в сенг тоже нормально гребут, но на льду надо аккуратно ездить и держать дистанцию, что подтверждают видео тесты на авто плюсе и других обзорах.
На РИО взял шипы, читал отзывы и остановился на Кордиант сноу кросс. Эксплуатирую только 2 дня, после липучки и летней резины сразу бросается шум, но он говорят стихнет малость после обкатки резины (на липучках такого не было, сразу с первого дня тишина в салоне, причем даже тише чем на летних было. Правда липучки только на калинах юзал).
Снега пока не было, поэтому шипы в полной мере протестить не могу, только мороз - 5 и дождь один день со снегом, который сразу таял. На асфальте ведут себя адекватно, руль вменяемый, только тормозной путь как по льду, опять же надо держать дистанцию. Кстати это тоже в тестах авторевю и за рулем отмечено, что на сухом асфальте тормоза не очень на этой резине.
Протектор у Сордианта как у Хакки 7 - точь в точь. Резина мягкая. С каждым километром действительно становится тише. Будем надеяться так и будет дальше.
Добавлено через 25 минут
Вот ссылка на последний тест зимних шин За рулем. Честно почитав статью и + - по словам экспертов, у меня возник вопрос а как они распределяют места? Такое ощущение что просто все куплено или по принципу дороже значит лучше. Почитайте эти самые + и - и поймете о чем я. http://www.zr.ru/content/articles/73...a-krossoverov/
прошлую зиму на таком откатал, после обкатки его будет слышно только по голому асвальту, но по аккуратней по глубокой каше и когда переезжаешь перемёт - не любит, может кинуть(
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sashakirs
ощущение что просто все куплено или по принципу дороже значит лучше. Почитайте эти самые + и - и поймете о чем я.
читали) в основном дороже-лучше, хорошая резиновая смесь - дорого, современный облегчённый но крепкий корд - тоже дорого, отсюда и цена)
Только 95й, лукойл.
прошлую зиму на таком откатал, после обкатки его будет слышно только по голому асвальту
так в городах большая часть поездок по голому асфальту. И что, поначалу тоже дико шумел? Вроде не первый десяток лет за рулем, но такого воя слышать не доводилось...
нет, потому что одел уже в морозы и снег, а до этого был на липах. Вой приходилось слышать вообще ужасный, как будто все 4 ступичных завыли, но это было давно в 90-х, шина сверху была как сырая резина, даже хотел сдать, но обкаталась и гут. Serge!, я поначалу радовался проходимости и как держит на гололёде, потом пару раз кинуло почти в безобидных ситуациях и я в нём разочаровался, думаю причина в спареных блоках, не успевает от центра отводить кашу - всплывает, а вот почему в снегу чуть с трассы не выкинуло - так и не понял.
ну вот так и воют, только громче и прерывисто, при скоростях выше 60.
если в течении первой тыщи не пройдёт (хотя должно) то лучше продать имхо, а пока придётся мириться) по асвальту я на нём практически не ездил, как только стаял снег опять одел липы) а потом опять замело, фото калины тут (если интересно))): http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=61544&page=79
Последний раз редактировалось GenaM; 22.10.2014 в 22:26..
Линейный вид
