Не все так просто. Команду на включение кондиционера дает блок САУ (кажется так или по другому называется - не помню - ногами не бейте) и ЭБУ. ЭБУ отключает кондиционер, если Вы резко "тапку" надавите, чтоб легче Вам обгоны делать (правда с небольшой задумчивостью), но все равно - приятно о такой заботе конструкторов.
Далее кондиционер включается блоком в зависимости от положения вентилятора (если вентилятор в "0", то и кондиционер не включится). Так же кондиционер включается в зависимости от необходимости определяемой блоком по температуре в салоне (от датчика температуры в плафоне), но сперва это блок постарается отрегулировать температуру моторизированной заслонкой (это в люксе она с моторчиком, а в норме просто тяга), которая смешивает теплый воздух от печки с воздухом "с улицы", который дополнительно охлаждается кондиционером.
Примерно так...
При этом задатчик температуры (ручка синее-красное) имеет немного условную градуировку и у меня довольно приблизительно выставляет температуру близкую к нарисованной цифре. Единственно надо понимать, что из-за наличие всего 1 датчика температуры (в более навороченных системах датчиков несколько) и нахождения его под потолком трудно правильно оценить температуру в салоне. ибо где наиболее теплый воздух? Правильно под крышей, а где наиболее холодный? У пола... Плюс нагрев крыши от солнца... Короче точности при такой схеме не добиться, но более или менее все правильно работает.
Про "нерегулирует" температуру:
- тут или надо понимать особенности описанные выше
- или возможно неисправность привода заслонки. Есть такое дело - там ползунок бегает по токопроводящей дорожке - некий такой реостат. Часто бывает в крайнем положении дорожка истирается или иная беда случается с этим реостатом. В итоге электроника не знает достоверно о реально положении заслонки. Так что возможно у Вас проблема с этой заслонкой - раз не регулируется температура.
В остальном... Просто сервисменам показывайте руководство, где написано "задатчик температуры выставляет температуру в салоне" и требуйте исправления, а не отмазываются "что Вы хотите от рашен производства".
Просто у меня температура регулируется. Не точно. но более или менее нормально. Во всяком случае выставил температуру и забыл. Правда при включении кондиционера приходится вносить поправку и или прибавлять, или убавлять температуру в зависимости от ощущений. Далее уже ручку не трогаем.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
... Так же кондиционер включается в зависимости от необходимости определяемой блоком по температуре в салоне (от датчика температуры в плафоне)..
Не правильно.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Gorinich
..если вентилятор в "0", то и кондиционер не включится)....
А это правильно. Его включение - это любое положение скорости вента печки кроме "0" + нажатая кнопка со "*". Частоту включения кондера задает его клапан давления, а задатчиком температуры и датчик в "люстре" лишь определяют сколько к холоду кондёра подмешать тепла.