Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%

[TARAS 002]

Сообщение от sibold

Чем объяснить эту напасть на Калине, Гранте, Датсуне?

собрана криво , шестерни ложаца друг на друга в половину своей ширины , говорят вал раньше был целной теперь полый и т.п

Добавлено через 1 минуту
поначалу да , тихо , сча к тридцатке распелась , масло синька мобил ни помогает , салидола в нее надобно

[andrey.vlad]

Сообщение от sibold

Ездил на восьмёрке. Никаких разговоров про шум коробки не слыхал.

На 4х ступке?

Сообщение от sibold

Чем объяснить эту напасть на Калине, Гранте, Датсуне?

Если я правильно понял Вовка, то вроде как шум появился после того, как в коробку воткнули 5 передачу.

[sibold]

Сообщение от andrey.vlad

На 4х ступке?

Сначала да, 4, потом захотелось пятую, отдал за новую в далёком 2006
почти всю тогдашнюю зарплату - 13 тыр.

[Sed]

Сообщение от andrey.vlad

На 4х ступке?
Если я правильно понял Вовка, то вроде как шум появился после того, как в коробку воткнули 5 передачу.

Больше 15-и лет отъездил на девятках с пятиступками, впервые про шум коробки прочитал здесь на калинофоруме. До этого считал что коробка в зубилах это самый надёжный и беспроблемный агрегат. Ну и шум я расслышать так и не смог.

[Rider]

Sed, на "девятках" шума и не было никогда.

[streles]

Сообщение от Rider

на "девятках" шума и не было никогда

Ну да,куда ж он девался?И на девятке,и на четырке у меня выли под сброс газа особенно на второй на третьей поменьше.Сейчас на К-2 точно так же.

[Yuron14]

Сообщение от Rider

на "девятках" шума и не было никогда

Там просто не слышно за другими шумами. У меня девятка была, я ее полностью прошумил. Но как купил калину офигел, в ней гораздо тише чем той девятке. И это была норма с 8-клапанным мотором.

[Sed]

Сообщение от Yuron14

Там просто не слышно за другими шумами. У меня девятка была, я ее полностью прошумил. Но как купил калину офигел, в ней гораздо тише чем той девятке. И это была норма с 8-клапанным мотором.

Я девятку вообще не шумил, ну тольок подкрылки ставил, если считать их за шумку. Когда поехал первый раз на калине из салона я офигел от того как слышно весь шум дороги, каждый камушек, снег по порогам и аркам, то чего я на девятке и не слышал никогда. Ну и шум двигателя у калины бубубу, это приоромотор, на девятке по сравнению с ним просто шуршал потихоньку. На калине чтобы нормально ввалить надо крутануть на второй чутьли не до отсечки, рёв нереальный, девятка также вваливала на третьей с низов, соответственно не особо рыча.

[frei]

Своя машина - Калина 1.4, на югах поджопная - девятка 97 года, инжекторная.
Когда в один и тот же день сначала ездишь на калине, а потом на девятке - разница не очень ощутима. А вот когда обратно пересаживаешься... Это трындец. Калина кажется верхом инженерной мысли и самой тихой в мире машиной. Ну и бонусом - удобство в салоне и легкое управление. Так что всем, кто говорит, что девятки тише были - вы просто попробуйте сесть обратно с калин на них... Сразу захочется сдать такое в утиль)))

[Sed]

Сообщение от frei

Своя машина - Калина 1.4, на югах поджопная - девятка 97 года, инжекторная.
Когда в один и тот же день сначала ездишь на калине, а потом на девятке - разница не очень ощутима. А вот когда обратно пересаживаешься... Это трындец. Калина кажется верхом инженерной мысли и самой тихой в мире машиной. Ну и бонусом - удобство в салоне и легкое управление. Так что всем, кто говорит, что девятки тише были - вы просто попробуйте сесть обратно с калин на них... Сразу захочется сдать такое в утиль)))

Ну так я и ездил на двух пока девятку не продал, у меня 2002 года была. Ощущения от калины когда садишься после девятки - хлипкая консервная банка (тупящая и неуправляемая). Но зато фаршу напихали в эту банку будь здоров, это молодцы.