Автоваз рапортует об уменьшении шумности МКПП на 25%

[Yuron14]

Sed, уж не знаю, что у Вас за девятка такая была... и тихая как вольво, и рулится как мерс и прет как бугатти.

[streles]

Сообщение от Sed

Ощущения от калины когда садишься после девятки - хлипкая консервная банка (тупящая и неуправляемая)

Откатал на девятке пять лет затем на четырке(брал новую). Калинка-то получше намного.

[Поручик]

Сообщение от Sed

Ощущения от калины когда садишься после девятки - хлипкая консервная банка

Ну да, девятка даже не консервная банка, а банка из люминивой фольги из-под пива.

[Sed]

Сообщение от Yuron14

Sed, уж не знаю, что у Вас за девятка такая была... и тихая как вольво, и рулится как мерс и прет как бугатти.

Обычная девятка, полторашка инжекторная, ну правда типа люкса, с электростеклоподъёмниками, подогревами поп. Калина в стандарте и рядом не валялась. Выигрывает только за счёт плюшек, и я понимаю почему долгое время четырок продавалось больше чем калин. Уж на что четырка была похабно удешевлённой и ухудшенной девяткой, но даже она была лучше калины.
Если бы в девятку/четырку впихнули тот же фарш, вопрос о выборе у меня бы даже не стоял, я уже писал об этом.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от streles

затем на четырке(брал новую). Калинка-то получше намного.

Почему тогда взяли четырку, а не калину, если не секрет?

[sokol999]

Сообщение от Sed

Уж на что четырка была похабно удешевлённой и ухудшенной девяткой, но даже она была лучше калины.
Если бы в девятку/четырку впихнули тот же фарш, вопрос о выборе у меня бы даже не стоял, я уже писал об этом.

У самого были и две 9-ки,и 14-ая и 99-ая и две 15-хи,не скажу что плохие,даже очень нормальные машины,но конструктив все же стар и чтоб было как хотя бы как в калине-1,нужно руки прикладывать,что и делал,но салон все равно от этого больше не станет,скажу честно-пять лет назад,на калину без спазм смотреть не мог,пока не купил ее друг и не пришлось мне на ней пару дней поездить,после двух дней мнение кардинально поменялось.в защиту 08-15 скажу только то что до ихней рулежки калине конечно далеко!

[Yuron14]

Сообщение от sokol999

в защиту 08-15 скажу только то что до ихней рулежки калине конечно далеко!

Вот честно не понимаю что такого в рулежке самар. У самого была девятка инжекторная 2001 года. Пересел в калину норму 12 года с короткой рейкой. Никакой принципиальной разнице в рулежке (кроме наличия в калине ЭУРа) не заметил. Поездив в калине 3 недели, два дня ездил на девятке (пока продавал), сразу ощущение что попал в прошлый век.
Того же мнения друг пересевший с чепырки в калину2.

Сообщение от Sed

Если бы в девятку/четырку впихнули тот же фарш, вопрос о выборе у меня бы даже не стоял, я уже писал об этом.

Мдаа. А как же слабый кузов? Самары когда на домкрат поднимаешь двери перекашиваются. А слабая коррозионная стойкость?
Ну и самый большой плюс калины - огромный салон. Калина1 в кузове универсал короче(!) 2114.

[sokol999]

Сообщение от Yuron14

А как же слабый кузов? Самары когда на домкрат поднимаешь двери перекашиваются. А слабая коррозионная стойкость?

Ну двери перекашивало сильней у седанов,у хэтчей с этим по лучше,хотя я замечал это больше у старых машин,у годовалой 15-хи домкратя перед до кучи и зад поднимал,двери без проблем открывались,спустя пять лет,наблюдал легкое сопротивление дверей открытию,стойкость к коррозии в принципе не плохая,не такая как у калины-1,но лучше на голову чем у десятого семейства,да и вообще гнилых калин еще не видел!

Сообщение от Yuron14

Вот честно не понимаю что такого в рулежке самар

В скорости отклика на твои действия и прогнозируемости

[Sed]

Сообщение от Yuron14

Мдаа. А как же слабый кузов? Самары когда на домкрат поднимаешь двери перекашиваются. А слабая коррозионная стойкость?
Ну и самый большой плюс калины - огромный салон. Калина1 в кузове универсал короче(!) 2114.

Вот как раз по моим наблюдениям у калины более слабый кузов. Я это вижу и когда меняю колёса (двери открываются/закрываются с трудом) и когда еду по кочкам ямам (салон скрипит и хрустит, особенно в мороз). В девятке ничего такого не было. Гниют зубилы конечно хорошо, но у меня за 12 лет только дверь проржавела, больше ржавчины не было, это как следить за машиной. У меня в идеале была, можно сказать лучше чем новая.
Салон в калине попросторнее, но посадка водителя неудобная, руль глубоко сидит, его бы чуть выдвинуть, хотя вроде уже попривык.

[Mikhailv]

Сообщение от Yuron14

А как же слабый кузов? Самары когда на домкрат поднимаешь двери перекашиваются.

На калине тоже самое.

[Yuron14]

Сообщение от Mikhailv

На калине тоже самое

У меня три калины. У всех два комплекта колёс, меняю всегда дома во дворе сам. Ну неужели я этого не замечу?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sed

Вот как раз по моим наблюдениям у калины более слабый кузов

Жесткость на кручение у калины в 1,5 раза выше чем у 14 и почти в 2 раза чем у 15шки. У чепырки при не большем ударе крыша мнется и передние двери зажимаются так что не откроешь. Почему интересно японцы не взяли за базу датсуна Самару? Не по тому ли что платформа калины лучше?