У меня в год пробеги 22-24. Машине 7лет и 154тыс пробег. Но все равно не уверен что это намного выгоднее и немного проблемнее. Поэтому и спрашиваю кто как считает и может я ошибаюсь.
А сюда что входит? фильтра, компьтерная диагностика, обслуживание редуктора и мультиклапана? Что то 30% это ты загнул, мне кажется...
Цитата:
Сообщение от 1ddr
10% на обман в литрах (на бензин езжу и на Газпромнефть и Роснефти вроде особо недолива нет).
Есть запрвки на которых льют честно, на которых
Цитата:
Сообщение от 1ddr
вроде особо недолива нет
На калине ездил без ГБО, хотя и задумывался об установке ( при пробегах от 50к в год).
Сейчас У меня машина с 2,0 литровым движком, аппетит побольше калины, пробеги такие же, при цене газа по 20-22 рубля против бензина 45р... считаю очень выгодно...
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
Я считаю то машины: масла, фильтра, свечи(размазать по всем то), прочие жидкости(размазать по всем то) в среднем 3-4к если без работы. Расходники гбо я так полагаю около 500-1000р для одного то. Вот и получается 10-30% к стоимости то.
Я так понял на трассе часто недоливают. А большие пробеги зачастую это трасса. Или у вас по городу 50к в год? Вы в такси работаете?
Каждый сам решает, нужно ли оно. Если коротко - при больших пробегах оправдано. Больше 30 тыс.км в год.
За 30тыс км пропановое гбо вернёт потраченые деньги на него.
У меня 25тыс руб были затраты на оборудование гбо, по моим расчётам за 20тыс км вернёт потраченые на него деньги.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Всем привет. А есть ли тогда смысл в газе?
Разница в цене газа и бенза 95 около 40% (44.5р против 25).
10% увеличение расхода.
10% уменьшения мощности.
10% на обман в литрах (на бензин езжу и на Газпромнефть и Роснефти вроде особо недолива нет).
10-30% + к стоимости ТО.
+Доп оборудование которое может сломаться.
Вообще есть ли выхлоп тогда? Я уж молчу что место занимает + проблемы с регистрацией либо проблемы с последующей продажей вместе с гбо/отметкой о гбо. Плюс на сто не факт что захотят ремонт делать если есть гбо.
По моим наблюдениям, +20% расход пропана выше, на одной заправке заправляюсь, по трассе не путешествую далеко, да и на бензине можно ехать легко - если заправка вызывает подозрение.
У меня то гбо будет на 20тыс пробега, заменю 2 фильтра, с ноутбука гляну не убежали ли настройки. По фильтрам там рублей 300 получится)
__________________
На дорогах города появится новый знак под названием Джокер. Джокер может
быть любым знаком по желанию ГИБДДшника...
Команда КВН Парма
Но все равно не уверен что это намного выгоднее и немного проблемнее.
Кому как. В свое время не задумывался об окупаемости, нужен был просто опыт монтажа, настройки и ухода. Без ошибок не обошлось, но теперь есть понимание как сделать правильно и надежно. Проще говоря один раз собрал, настроил и забыл.
Ресурс заявленный, как правило, проходит без проблем. Добавляется только более частая замена свечей зажигания, не 30ткм как раньше, а поменьше, к 20ти уже могут быть перебои из-за нагара.
После всего остался один побочный эффект - это когда не сильно напрягаешься затратами на поездки 500-1000-1500км
более частая замена свечей зажигания, не 30ткм как раньше, а поменьше, к 20ти уже могут быть перебои из-за нагара.
Мои свечи прошли 100т.км, 7 на бензе и более 90 на газу. Платиновые, 35тыков назад выкручивал - как новые.
А по теме - один раз на Vintek (заправочная сеть у нас такая) в 42литровый баллон влили 52л газа.... такие дела...)