Вопрос по поводу фильтров встал еще в далеком 1987 году, когда был дефицит запчатей и пошли восьмерки, где фильтр отличался от "классического" высотой корпуса. Так вот "Классический" или другой фильтр больший по высоте ставить не стоит, т.к. правый вал привода находиться аккурат под фильтром и если Вы поставите большой (высокий) фильтр,то при заезде на высокий бордюр, или езде по буеракам - привод может задеть, а то даже и поднять вверх фильтр. Хорощое если пострадает только фильтр, можно повредить и привалочную плоскость и фтулку на которую он навинчивается.
Думайте сами, если кому непонятно посмотрите под капот со стороны фильтра и обратите внимание на местоннаходжение правого привода.
У меня с завода стоял маленький, при первом ТО на сервисе поставили такой же, а я при втором ТО (уже сам) поставил МАН только большего размера (размеры незнаю, врать не буду). Влез бы и большего размера, и не чего ему там не мешает, и близко не чего не стоит.
Почему большего размера поставил поясню.
Как-то разговаривал я с одним автолюбителем (водитель ВАЗ2103), так он мне поведал, что на его троичке когда он ставит 8-ый (маленький) фильтр, то его авто быстрея закипает в пробках, а когда он ставит родной советский (большой) фильтр, то его авто менее подвержена перегреву.(Живу в Севастополе, а лето у нас жаркие).
Сам процес обьяснить не могу, хотя не чайник. Но я думаю если фильтр подходит почему не поставить.
Старших не надо слушаться - к ним надо прислушиваться. Жизненого опыта у них больше.
он мне поведал, что на его троичке когда он ставит 8-ый (маленький) фильтр, то его авто быстрея закипает в пробках, а когда он ставит родной советский (большой) фильтр, то его авто менее подвержена перегреву
Бред какой-то. Как может фильтр влиять на охлаждение двигателя? Или в нем встроенный радиатор?
В принципе, фильтр, который ставили на классику из-за больших размеров долговечнее, так как имеет большую площадь фильтровочной поверхности. Однако с современными маслами нет смысла ставить такую баклажку, зачем нужен фильтр, ресурс которого в полтора раза больше срока службы масла? Между ТО его менять чтоли?
Собрался в очередной раз менять масло в моей "калинке", все осложнялось тем, что на следующий день с утра-пораньше надо было ехать в дальнюю дорогу. Как обычно, зашел в магазин (каждый раз в нем покупаю), купил моторное масло (Esso Ultron 5W40), промывочное масло (Lukoil) и фильтр (FinWhale LF-105). Сунулся менять. Все шло нормально, пока не начал закручивать новый фильтр. Дело в том, что он легко закрутился до середины и... остановился, дальше можно было крутить только с помощью очень большого усилия. Решив не рисковать, я открутил его обратно. Грешить начал на резьбу на штуцере, на который фильтр накручивается (дело в том, что старый фильтр я снимал с помощью длинной отвертки, молотка и какой-то там матери), думал, что повредил ее. Не тут-то было. После того как старый фильтр закрутился вообще без проблем, я "завис". Осмотрев резьбу на новом фильтре, ничего подозрительного не нашел. Взглянув на коробку и найдя только lada-2110-2112 из всех вариантов, решил, что может действительно не подходит к моей "калинке"? Поехал в магазин (другой). Продавец сказал, что не в курсе этой темы! В голове у меня еще была тень сомнения:"может резьба все-таки на новом фильтре - причина". Взял другой фильтр, другой марки (SCT), тоже для lada-2110-2112. Нихрена подобного!!! Та-же история!!! После нудных поисков и обалдевших глаз продавцов, все-таки нашел фильтр неизвестной марки, маленького размера, но с надписью на борту: "Lada-kalina(injector)". Не доверяя уже никому и ничему, договорившись с продавцом, если что - вернуть обратно, трясущимися руками начал заворачивать его. Счастья было наверно полные штаны, когда все прошло как по маслу. На следующий день поехал в вышеупомянутый магазин и выложив на прилавок весь в масле многострадальный фильтр, заявил:"Замените!", рассказав вышеописанное. Таких больших глаз я еще не видел!!! Продавец меня часа 2 убеждал и доказывал, что этот фильтр должен был подойти (т.к. на "Калинах" стоят двигатели 2110) и почему он не подошел, он не знает. В других магазинах тоже самое. До сих пор думаю: "то-ли лыжи не едут, то-ли я долбанутый!". Кто-нибудь может мне что-нибудь объяснить? Ведь не может быть чудовищным совпадением то что 3 фильтра разных марок не подошли, по причине производственного брака?
да... интересная история... только обычно я когда покупаю фильтр, то выбираю с маркировкой 2108-2109. Т.к. на 2110-2112 может стоятть 16v, а там может на самом деле длина резьбы другая.
manzoni, История очень интересна. И на Калину и на Приору и на 2110 идут фильтры 2105-2108. Никогда не сталкивался с подобным. Фильтры всегда брал 05. Какой смысл в удлиненной резьбе. Фильтр FinWhale LF-105 для 2105-2108, 2110, Ока. т.е.полнлностью тот, что надо.
На Калине менял масло пока только один раз. Фильтр поставил 2105, теперь буду внимателен насчет фильтров 2110-2112, оказывается они не подходят (или не всем подходят), кстати, действительно, а какой двигатель у manzoni ???