Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.01.2017, 19:21   #101
Втянувшийся
 
Регистрация: 21.12.2016
Адрес: Ижевск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina 111730
Сообщений: 225
Вес репутации: 1487 Mitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутацииMitay_f имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Mitay_f с помощью Skype™
Re: Замена двигателя

Подскажите пожалуйста.
Есть калина ун-л 8кл с мех дросселем в пустой комплектации. Во время стройки и езды по трассе стало ясно, что гружеными или с 4мя на борту мы не едем. Ну не совсем уж, но на обгон идти невозможно. В горку груженый или с прицепом тоже еле.
В связи с этим появилось желание поменять мотор с 11183 на 21116 или 21126. Естественно в них установлю горшки-негнушки, в спокойной обстановке откапиталю, возможно, выкину катколлектор и поставлю 4-2-1. Благо пробег за сотню и скоро придет время менять выпускной тракт.
Вопрос вот в чем:
1. Как с юридической точки зрения в плане законности установки моторов, которые в линейке этой модели присутствуют? Нужно брать разрешение? Знакомые гаишники к сожалению путались в показаниях и однозначного ответа не дали.
2. При установке 16кл приоровского мотора можно ли обойтись без переделки проводов, оставив те же датчики и родную катушку? Без применения 4х дорогущих катушек? Как в двигателе 2112 1,5л.
3. Может быть не заморачиваться с двигателями, и установить распредвал типа окб 52, безвтык еще, но прибавка внизу и на середине до 5 тысяч. Но надо программу шить в онлайне, что не каждому СТО под силу. Да и эффект неоднозначный. Внештатный тюнинг, в общем.
4. Еще идея- поставить головку 124 из под десятки, 124 поршни подойдут на этиже шатуны. Удлинить проводку, оставить катушку зажигания, провода от 21120. Вместо катколлектора паук. Должно быть лучше 8кл за меньшие деньги, и номерной агрегат сохраняется (блок цилиндров)
Что скажете :-)

пс: родственник, работая в автопарке, покупал множество иноавтобусов (форд, мерс и тд) с контрактными двигателями, в других регионах в основном, и при регистрации проблем никогда не возникало. В птс тоже изменений не вносилось. Последнее, что продавали, это тойоту эстиму с замененным двиглом на какой то вообще левый. Нормально всё продалось. Тупо втроём меняли (через салон тащили) и никаких бумаг не делали.
Как вариант рассматриваю обмен на модиф-ю люкс с моей доплатой, или двигатель оставлю старый в гараж, продавать надумаю, вставлю обратно.

Последний раз редактировалось Mitay_f; 08.01.2017 в 18:12..
Mitay_f вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:09.