Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Помогите определится, завтра уже иду заказывать универсал...
У меня ВАЗ 2106 и я люблю активную езду, хотя у меня и движек очень слабый(63.5 л.с.) и на удивление по разгону часто не отстаю от иномарок. Для справки: стаж у меня 14 лет, по собственной вене был в легких авариях 3 раза, просто догонял.
Я читал, что 16 клапанные движки на малых оборотах плохо разгоняются, из этого могу предположить, что именно по этому мой двигатель на малых оборотах хорошо идет. И вот я не знаю, будет ли 1,4 л. 16-кл калины (также и с включенным кондиционером) не уступать моему по всем параметрам. По этому не знаю что брать Норма или Люкс.
В связи с последним также интересно, можно ли на комплектацию Норма в будущем заиметь, без особокрупных вложений то чего есть в люксе, а именно:
1) Автоматическое опускание и подъем стекла двери водителя, автоматическое опускание стекла двери переднего пассажира
2) Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей
3) Возможно электростеклоподъемники задних дверей.
4) Нужен ли обогрев наружных зеркал?
5) Нужны ли зеркала наружные противоослепляющие?
Просто не хочется переплачивать 30 т.р. за то что я могу сделать сам.
Последний раз редактировалось ВладимирВ.; 31.07.2010 в 23:02..
Причина: добавил
бери люкс 1.6 16 клопов.
он тебе не даст заглохнуть на светофоре с включеным кондером и парой пассажиров.
и обгон на трассе и подъем какой по трассе легко сделаешь.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
бери люкс 1.6 16 клопов.
он тебе не даст заглохнуть на светофоре с включеным кондером и парой пассажиров.
и обгон на трассе и подъем какой по трассе легко сделаешь.
Это все понятно, но хотелось бы сэкономить при условии, что будет не хуже чем сейчас, в этом и вопрос...
Я для трассы предпочел 1.4! С кондером конечно прямо скажем с сфетофора не очень. Но без частенько в букс срывает правда еще резина думаю такая.
За то по вибрациям и шумкедумаю лучше будет 1,4.
Вобще хочу иномарку, по этому калину рассматриваю как временный вариант, на год - 1.5, и в этом случае выгодней брать более дешевый вариант. Хотя не исключено, что и с калиной останусь...
P.S. похоже судьба против калины, форма для дилера сайта минпромторга не работает...
ВладимирВ., еще раз перечитал твой первый пост.
хочешь сэкономить..беои 1.6 8-клопов.
тяговит на низах..по трассе ну не хуже твоего движка снйчас если что.
всю лабуду электрическую что ты перечислил можно воткнуть в норму без проблем.
но есть одно но...если ты хочешь климат-систему то тебе только 16-клоповые машины выбирать..т.к с 8-клоповыми их не ставят.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
ВладимирВ., еще раз перечитал твой первый пост.
хочешь сэкономить..беои 1.6 8-клопов.
тяговит на низах..по трассе ну не хуже твоего движка снйчас если что.
всю лабуду электрическую что ты перечислил можно воткнуть в норму без проблем.
но есть одно но...если ты хочешь климат-систему то тебе только 16-клоповые машины выбирать..т.к с 8-клоповыми их не ставят.
Значит 1.6 8-кл. будет быстрее разгоняться допустим до 40 Км\ч чем 16 кл. ?
Однако кондиционер хочу однозначно!
ВладимирВ.,у меня была Калинка с 1,4,сейчас с 1,6 16 клапанным.Последняя поинтереснее,а на 1,4 приходилось кондёр выключать чтобы резко стартонуть.А по-поводу люкс или нет,то однозначно ЛЮКС,и дело даже не в задних подъёмниках или подогреве сидений(хотя очень удобно,особенно зеркала которые при дожде сухие )Главное преимущество люкса,это подушки безопасности и АБС,и поверь это стоит 30 тысяч.
ВладимирВ.,Главное преимущество люкса,это подушки безопасности и АБС,и поверь это стоит 30 тысяч.
АБС хороша на ровной дороге, на кривой же, которых большинство, она может ухудшить положение. Да и езжу же я уже 14 лет без этого всего и ничего. Помню только один случай где АБС спасла бы, выпал первый снег и по запарке думая, что он еще не прикатался не достаточно сбросил скорость перед поворотом... перескочил одним колесом через бордюр.
Линейный вид
