[QUOTE=марсиянин;3326777]Есть вариант установки ПУ на крепление глушителя и доп. глушителя( резонатора)...
Напрасно вы про китайцев, погано они делают, пока, хотя будущее России за ними.Рез.мет изделия сделанные в БРТи вполне приемлемы для наших условий эксплуатации.А как же анекдот про бабку , которая упала с 5-ого этажа сама вдребезги- а галоши как ни в чем не бывало?Вот это резинаПочему же, верхнее расположение рул. рейки есть и W-вагенов, вольвы, и даже у хонд. То что не очень удачно согласен.Однако нижнее расположение было у ижевской ОДЫ и что? Она от этого лучше не стала Мы с вами все равно не найдем точек соприкосновения , согласия...Я вам скажу так, вашими словами " ни кто в мире" не ставит полиуретан в рычаги подвески, такое уродство могут выдумать только в России и к тому же очень мал процент усвояемости материала( информации) . По принципу"Я им говорю не кладите! А они ложат и ложат"
Вы попробуйте поездить...Вот представьте переднюю часть растяжки подвески, там тоже стоит сайлент-блок, с двух сторон зажат шайбами(гайкой соответственно). Роль этого узла практически один в один как опоры стойки калины и приоры. Там так они не находят никаких звуков, а вот опоры ( жрут кактус), но меняют.
Что забренчало то через 10000 км?С/б" ромашка"? "Яйца". А что опоры двигателя не ставите из ПУ? Много бренчаний мы сами вносим в конструкцию...Да, да я знаю, мы все мастера и все уже знаем наперед
Есть вариант установки ПУ на крепление глушителя и доп. глушителя( резонатора)...
Напрасно вы про китайцев, погано они делают, пока, хотя будущее России за ними.Рез.мет изделия сделанные в БРТи вполне приемлемы для наших условий эксплуатации.А как же анекдот про бабку , которая упала с 5-ого этажа сама вдребезги- а галоши как ни в чем не бывало?Вот это резинаПочему же, верхнее расположение рул. рейки есть и W-вагенов, вольвы, и даже у хонд. То что не очень удачно согласен.Однако нижнее расположение было у ижевской ОДЫ и что? Она от этого лучше не стала Мы с вами все равно не найдем точек соприкосновения , согласия...Я вам скажу так, вашими словами " ни кто в мире" не ставит полиуретан в рычаги подвески, такое уродство могут выдумать только в России и к тому же очень мал процент усвояемости материала( информации) . По принципу"Я им говорю не кладите! А они ложат и ложат"
Вы попробуйте поездить...Вот представьте переднюю часть растяжки подвески, там тоже стоит сайлент-блок, с двух сторон зажат шайбами(гайкой соответственно). Роль этого узла практически один в один как опоры стойки калины и приоры. Там так они не находят никаких звуков, а вот опоры ( жрут кактус), но меняют.
Что забренчало то через 10000 км?С/б" ромашка"? "Яйца". А что опоры двигателя не ставите из ПУ? Много бренчаний мы сами вносим в конструкцию...Да, да я знаю, мы все мастера и все уже знаем наперед
да куда мне до вашего мастерства то? меня все устраивает в подвеске и ладно, а ваши теории и ссылки меня особо не волнуют, я сам себе учитель!!!! P.S не надо так больше много букв, и так все понятно
да куда мне до вашего мастерства то? меня все устраивает в подвеске и ладно, а ваши теории и ссылки меня особо не волнуют, я сам себе учитель!!!! P.S не надо так больше много букв, и так все понятно
Хотел продолжить и напомнить о сути сайлент- блока:Состоит из внутренней втулки и наружной обоймы, пространство между ними заливается упругим веществом( резиной пу и тд).
Для того чтобы с\б работал нужно обычно зажать центральную втулку двумя шайбами(это с\б рычага, с\б растяжки спереди и "ромашка", так же сделана втулка задней стойки).
Наружная обойма совершает вращательное движение относительно центра( втулки). Туда сюда.Скручиваемая резина создает определенные усилия и если эти движения имеют большую амплитуду резина просто рвется, отделяется или от внешней или от внутренней втулки.
Туда суют полиуретан, да, правильно, он мягок, но при вращении он не рвется он просто не создавая таких усилий, которые создает резина, просто крутится как жвачка- практически на любую приемлемую амплитуду. Она конечно не порвется, но она и функций своих полноценно не будет выполнять.
Еще конечно зависит и от того насколько охотно пу и резина прилипает к металлу( оставим это название как прилипаемость) и самое главное, если уж полиуретан такой прекрасный материал: Почему же его не используют при изготовлении опор?Ведь функции практически те же. Может кто то покажет такую опору....Такая мягкая. такая классная , зимой не замерзает можно жевать вместо жвачки или использовать вместо гудка
Не передергивайте, про мастерство я не говорил....Хотел только сказать, что ваш основной довод это: я поставил, значит здорово
Хотел продолжить и напомнить о сути сайлент- блока:Состоит из внутренней втулки и наружной обоймы, пространство между ними заливается упругим веществом( резиной пу и тд).
Для того чтобы с\б работал нужно обычно зажать центральную втулку двумя шайбами(это с\б рычага, с\б растяжки спереди и "ромашка", так же сделана втулка задней стойки).
Наружная обойма совершает вращательное движение относительно центра( втулки). Туда сюда.Скручиваемая резина создает определенные усилия и если эти движения имеют большую амплитуду резина просто рвется, отделяется или от внешней или от внутренней втулки.
Туда суют полиуретан, да, правильно, он мягок, но при вращении он не рвется он просто не создавая таких усилий, которые создает резина, просто крутится как жвачка- практически на любую приемлемую амплитуду. Она конечно не порвется, но она и функций своих полноценно не будет выполнять.
Еще конечно зависит и от того насколько охотно пу и резина прилипает к металлу( оставим это название как прилипаемость) и самое главное, если уж полиуретан такой прекрасный материал: Почему же его не используют при изготовлении опор?Ведь функции практически те же. Может кто то покажет такую опору....Такая мягкая. такая классная , зимой не замерзает можно жевать вместо жвачки или использовать вместо гудка
Не передергивайте, про мастерство я не говорил....Хотел только сказать, что ваш основной довод это: я поставил, значит здорово
http://www.sitek63.ru/produkcia в самом низу опоры на ваз 2108-10 из полиуретана!!!! порыв инет, я нашел только 2 плохих отзыва про полиуретан, остальные были довольны продукцией!!!! по поводу поставил и мне хорошо: как я уже и писал при пробеге в 10000 км потрескались все передние резинки, (кстати это произошло впервые только на этом автомобиле, до приоры за 26 лет вождения было много авто, так вот с ними я даже и не парился, на предыдущем ваз 21124 2005 года ромашки я заменил на 85000 км, друг на ваз 21124 2007 года заменил ромашки на 170000 км пробега, но он воздух возит, а я грузы), сняв растяжки , слева втулка просто вывалилась, это не означает что ромашки из резины плохи, это говорит о низком качестве производства производителя РТИ, как бы ставить обратно такие же можно было бы конечно, но под боком есть производитель полиуретана http://www.polyurethan.ru/index.php который дает год гарантии на все свои произведения, решил попробовать их изделия http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3953, прошло 1,5 года, в выходные решил посмотреть подвеску, сзади заодно заменить севшие пружины, ну и как бы в запасе лежали полиуретановые сайлентблоки в балку переднюю, решил их тоже заменить, так как родные уже все растрескались, снял полностью растяжку с рычагом, а так как есть теплый гараж сгорячей и холодной водой, то имею привычку при разборке мыть детали, и иногда подкрашывать их, так вот обрызгав профаном, и отмыв рычаги, ромашки смотрелись как будь то я их только что запресовал, ни трещин, ни даже намека на то что они порвались, и это при пробеге на них уже 30000 и жесткой эксплуатации, перевожу мелкие грузы на приоре от 100 до 700 кг ежедневно, к чему я написал, мне все равно что будет стоять резина или полиуретан, и мне пофиг сколько это стоит, для меня главное что бы авто больше проехало без поломок!!!!!! кстати друзья у меня в свое время гоняли на япошках праворуких, и практически у всех некоторые салены были заменены на полиуретан, ни одного недовольного отзыва я не услышал!!!!
centrumnsk, да не спорь ты с марсианином он же ремонтник он на жизнь ремонтом зарабатывает если к нему больше машин приедет он больше заработает а ромашки резиновые можно менять каждый год резина сейчас говно
centrumnsk, да не спорь ты с марсианином он же ремонтник он на жизнь ремонтом зарабатывает если к нему больше машин приедет он больше заработает а ромашки резиновые можно менять каждый год резина сейчас говно
Может быть и так. Пусть будет так. На замене с\б я обогатился
А вообще я согласен с вами.Полиуретан рулит.Достаточно
centrumnsk, да не спорь ты с марсианином он же ремонтник он на жизнь ремонтом зарабатывает если к нему больше машин приедет он больше заработает а ромашки резиновые можно менять каждый год резина сейчас говно
ну зачем так грубо, в споре рождается истинна!!!!
Добавлено через 28 секунд
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Может быть и так. Пусть будет так. На замене с\б я обогатился
А вообще я согласен с вами.Полиуретан рулит.Достаточно
В споре никогда не рождается истина...Клоунские рекламные статьи не являются доводом. А что вы ожидали, чтобы они написали?
Есть добавки в моторное масло типа хадо еще чего то, так они обещают, что даже без масла надо ездить и за рулем писали об этом...Ну ведь явно развод для лохов, в журнале это заказные статьи. Посмотрите рекламный буклет СС-20. Попробуйте услышать не только себя.
У меня нет постоянных клиентов( для меня лучший вариант сделал и забыл , мне не нужны возвраты) . Поэтому я бы использовал ПУ, но не использую и СС-20 это продукция для баранов у которых много денег
хвалебные отзывы, так и про калину писали, как все зашибись, и про десятку после девяток Прям всё грантовская подвеска хавает, калина и рядом не стояла )) А капнуть - теже гавностойки СААЗ, стучащие с новья и т.п.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
В споре никогда не рождается истина...Клоунские рекламные статьи не являются доводом. А что вы ожидали, чтобы они написали?
Есть добавки в моторное масло типа хадо еще чего то, так они обещают, что даже без масла надо ездить и за рулем писали об этом...Ну ведь явно развод для лохов, в журнале это заказные статьи. Посмотрите рекламный буклет СС-20. Попробуйте услышать не только себя.
У меня нет постоянных клиентов( для меня лучший вариант сделал и забыл , мне не нужны возвраты) . Поэтому я бы использовал ПУ, но не использую и СС-20 это продукция для баранов у которых много денег
Мда готов принять поражение, вы были абсолютно правы о ПУ, хватило меня всего на пару дней езды на ПУ, в выходные снял все на.....й перекрестился и поставил все заводское уж лучше я раз в год буду ромашки менять, чем ездить на табуретке
Re: Полиуретан на передней подвеске
Прям всё грантовская подвеска хавает, калина и рядом не стояла 
уж лучше я раз в год буду ромашки менять, чем ездить на табуретке
Линейный вид
