Попалась инфа про цельноформованые панели дверей на Приоры SE-кто из приороводов может потвердить эту инфу ,ну и еще какие изменения появились на Приоре ,а то мужики не знают.
Попалась инфа про цельноформованые панели дверей на Приоры SE-кто из приороводов может потвердить эту инфу ,ну и еще какие изменения появились на Приоре ,а то мужики не знают.
Москаль, подогрев лобового стекла (правда пока редкость, но уже встречаются машинки), панель с навигатором, противотуманки в новый бампер. Ну и теперь вместо старого 8-клапанника, новый 8-клапанник устанавливатеся 90 л.с.
А как насчет конкретизировать в чем ,тему то видно.Кто отписался по изменениям в Приорах большое спб. Хотел добавить нет ли ссылки на тех кто уже юзает новый 8-клапанник ,очень интересно он же будет и на Грантах.
Очень долго я колебался между Калиной и Приорой. Прочитал 5 тонн форумов, отзывов, тестов, просмотрел over 9000 видеороликов. В целом Калина была в приоритете, по цене, по современности. Потом я пару раз сравнил салон Калины и Приоры в автосалоне, у меня закралось сомнение. Ну думаю фиг с ним, пусть Калина, зато современнее!
И вот вчера утром, я с утра снова пошел в автосалон. Сел в Приору: круто, сзади, спереди, внешне. Потом сел в Калину: она просто вызвала отторжение во всём. И я просто встал и сказал, что беру Приору. Всё. Как бы там что ни говорили про Приору, но если душа не лежит к Калине, то никакие супердвери и суперпосадка не заставят на ней ездить.
Вообще я очень уважаю Калину, и я до последнего хотел ее взять. И если бы пришла заказанная мною Калина Люкс 1.6 16v Универсал до этого момента, я бы взял ее. Калина действительно сбалансированная машина в отношении город/трасса и салон/багажник.
У Приоры по сравнению с Калиной, мне понравилась только рулевая. Подлокотник дерьмо, только мешается при перереключениях, я крышку откидывал.Двери закрываются получше чем у семерки. Шумнее чем в 8клоповой Калине.
P.S. Приора 2009года. Хэтч