а почему она менее вязкая?
Ну ладно менее вязкая, но не веретенка же?
И в завимости от температуры она же меньше изменяет свою вязкость....
А минералка горячая....
Вязкость - это характеристика присущая любому маслу. Прелесть синтетики в том, что вязкость остается стабильной в течении всего срока службы, тогда как у минералки из-за разрушения присадок вязкость меняется. А то, что синтетика более текучая - чушь с тех пор, когда про синтетику только по слухам знали, когда на заправках были колонки с моторным маслом и ни про какую вязкость и присадки никто и не слышал. Недаром на старых волгах вместо сальника коленвала была набивка, потому что та бодяга, которую гордо называли маслом на первых километрах шлаковалась и забивала все дырки.
еще один вопрос, в чем взаимосвязь сальниковой набивки, и того, что что то там шлаковалось?
Может просто на том этапе набивка была проще в техническом плане?
Синтетику пока не пробовал. На "классике" и на 93-й лил полусинтетику, проблем при круглогодичной эксплуатации не было. пПиятель взял "семерку". На минералке было все нормально, следующая замна "полусинтетикка" - тоже все хорошо, на третий раз залил "синтетику" и капец, поперло масло отовсюду.
Информация для размышления.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Линейный вид
