Масла "Лукойл" - 5

[voy@ger]

Сообщение от Dimmy

А при том, что чем больше летит в трубу - тем быстрее посадишь катализатор и загадишь ДВС

эт понятно, но зачастую более дешевое масло будет сильнее угорать

Сообщение от Silence63

а в 99 какое лил?

90% ЛК, пару раз ВР виско 5000 (первый раз нормуль второй раз почему то его ни один маслянный фильтр не держал), последние тыщ 10 перед продажей на Эльфе ездил

[Silence63]

voy@ger, лукойл люкс п\с или синтетику?

[voy@ger]

Silence63,синь 5в40

[Dimmy]

Сообщение от voy@ger

зачастую более дешевое масло будет сильнее угорать

Согласись, 200 гр синтетики и 500 гр минералки за 10 тык - ни о чём просто.

[khajrat]

Сообщение от voy@ger

если так рассуждать, то давайте в двиг зальем ТАД-17....

это уже крайность....калина -это "болтанка" ЦПГ(дизеление),замена ремняГРМ и генератора через 3 т.км,постоянный скрип.,вой кпп,дребезг его рычага,вкл передач " с трудом",сверчки нескончаемые ..недостатки переходящие с 2004 год и до сего дня список почти бесконечен..
я не утверждаю что масло необходимо заливать через 15 т.км ..но заморачиваться на "тюнинг" считаю пустой тратой денег ...как ни тюнинговать она уже в народе все равно будеть КАЛиной,а для меня просто рабочей лошадкой и поютому такое к ней отношение (посредственное).......

[Silence63]

khajrat, ну не мерседес, но вполне уровня логанов, поло и прочих бюджетников, хотя и попроще, но и ремонтопригодней.

[Dimmy]

Сообщение от Silence63

но вполне уровня логанов, поло и прочих бюджетников

Только они через 100 тык как новые, а наша после 50 (как гарантия заканчивается) сыпаться начинает. Хотя мне жаловаться не совсем логично: скрипами не досаждает, детали меняю почти по регламенту. Да и из крупных поломок только ДВС. Остальное - работает. Ничего не дребезжит, не звенит, а мелочи хоть и неприятны, но мелочи.

[voy@ger]

Сообщение от Dimmy

Согласись, 200 гр синтетики и 500 гр минералки за 10 тык - ни о чём просто.

соглашусь, но ты же сам пишешь что это чревато для ката

Сообщение от khajrat

замена ремняГРМ и генератора через 3 т.км,постоянный скрип.,вой кпп,дребезг его рычага,вкл передач " с трудом",сверчки нескончаемые ..недостатки переходящие с 2004 год и до сего дня список почти бесконечен..

это не причом

Сообщение от khajrat

это уже крайность....калина -это "болтанка" ЦПГ(дизеление)

пусть даже и так, но одно дело двиг проживет 100 ткм на нормальном масле, а другое дело если на дешевом крутить зимой (чем чревато думаю все знают)

Сообщение от khajrat

как ни тюнинговать она уже в народе все равно будеть КАЛиной,

для кого как, для меня те же ино - более бестолковые ведра чем калина, которая у меня так же является рабочей лошадкой

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dimmy

Только они через 100 тык как новые

все это или басни или лотерея, у меня друг на логане катается - лезет с такой же частотой в подвес как и я

[Silence63]

Dimmy, у супруги ситроен из германии пригнаный, собран не для нас.
пробег 63, уже заменили генератор, чинили стартер, на замену просятся рулевые и граната. а ездила она там по автобанам. так что....
а у отца приора, 80 тыс прошла, ходовка ещё родная и не подаёт признаков усталости. про движок и не говорю

[Dimmy]

Сообщение от voy@ger

соглашусь, но ты же сам пишешь что это чревато для ката

Для ката чреваты эти же цифры, но на 1000 км У меня был расход масла 250 гр на 1000 км.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Silence63

у супруги ситроен из германии пригнаный, собран не для нас.
а у отца приора

Это типичный пример авто, которое ездит и ездит и которое стоит и ломается