Если у вас продается по такой цене М1 - то давай-ка свою жабу приструни, у нас по 3-ке пока за канистру.
А даже на мобиле ты скорее всего такими интервалами к 100-ке канистру еще на долив будешь брать на этом моторе. Если у тебя конечно более 350 моточасов за этот период выходит.
Я на своём "межсервисном" на неофициальном СТО после 7-ми тыс км залил 2,9 л Мобил1 (не помню какой синтетики 05/40). Обошлось 1700 руб с ихним фильтром Фрам
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Оригинал
Я на своём "межсервисном" на неофициальном СТО после 7-ми тыс км залил 2,9 л Мобил1 (не помню какой синтетики 05/40). Обошлось 1700 руб с ихним фильтром Фрам
Я на своём "межсервисном" на неофициальном СТО после 7-ми тыс км залил 2,9 л Мобил1 (не помню какой синтетики 05/40). Обошлось 1700 руб с ихним фильтром Фрам
Тебе точно не М1 залили, М3000 скорее всего, если не украли и ливанули лук Sl.
М1 0/40 меньше 2000 у диллеров года 2-3 назад уже не стоил.
Оригинал, лукойл 5w40 SL по холодному пуску за эти бабки не имеет аналогов.
оно чуть лучше синтетик большинства производителей класса 5w40.
Выход один- только 0w40, иначе экономия на спичках получится.
Недорогая нулёвка - Shell.
Мобил дорогой стал.
Ну или поискать хессол какой-нибудь. на рынке можно найти 0w40 в пределах 1700.
Ну или поискать хессол какой-нибудь. на рынке можно найти 0w40 в пределах 1700.
Спасибо всем! Я хотел увидеть конкретное масло (марку ....тыры пыры):шоб дёшево, шоб до 100 т км не развалился движитель, И ШОБ ОН ЗАВОДИЛСЯ ДО МИНУС 35 ГРДС. Всё... шоб крайние точки экономии были соблюдены, После 100 тыс км судьба машины меня не интересует. Мне шоб 99 тыс отходила без проблем!
Спасибо всем! Я хотел увидеть конкретное масло (марку ....тыры пыры):шоб дёшево, шоб до 100 т км не развалился движитель, И ШОБ ОН ЗАВОДИЛСЯ ДО МИНУС 35 ГРДС. Всё... шоб крайние точки экономии были соблюдены, После 100 тыс км судьба машины меня не интересует. Мне шоб 99 тыс отходила без проблем!
Знаешь поговорку - дешево, быстро, качественно? Под твои требования с учетом -35 нет ответа, тот кто тебе напишет иначе - не знает реального состояния дел. Или меняй масло тнк 0w30 моточасов через 170-200, или забудь про -35 и лей лукойл 5w40 Api Sn или ТНК 5w40 Api Sn, или перебарывай свою жабу и лей 0-ки. А проблемы с доливкой на твоем моторе и нежелании менять масло часто и покупать хорошее - будут, я тебе гарантирую. Вообще я балдею, купить машину примерно за 400 тыс. и жать лишние 500 р на масло раз в пол-года - просто несовместимые вещи. Ставь реально газ если у тебя такие большие пробеги что имеет смысл говорить о дороговизне масел, сэкономишь намного больше на бензине и перекинешь это на стоимость масла, в итоге будешь в плюсе.
Ну почему я должен переплачивать за всякие элитные масла? Вот продал свою К-1 в великолепном состоянии, не потерявшей динамики. Эксплуатировал , повторяюсь На Лукойоах разных марок. Но, и они на мой жадный взгляд были дороги, ибо всё равно, я не собирался на ней ездить 100 лет. Неужель не изобрели масла и шоб на масле можно экономить и на бензине благодаря этим маслам и шоб в аккурат двигатель выдержал ресурс 100 ткм? не надо мне более.. И вообще собираюсь перейти на 92-й бензин.. ибо нафиг всё кризис блин очередной и бесконечный
Оригинал, Так и лей дальше лукойл Sl. В чём проблема то? лей 10 на лето, на зиму 5, сэконосмшь и на этом 200 рублей аж
Я вот на лето тоже его взял.
А в зиму у меня нулёвка вальволин припасена.
Зачем ты купил машину за 400? взял бы пустую гранту ,машина же
Вот так и с маслами.
Линейный вид
