Средний диван показался несколько жестковатым, впечатление что сэкономили на поролоне, словно сидишь в общественном транспорте
Он еще расположен выше переднего. Сидишь как в кинотеатре. Думается это сделано для уменьшения перепада пола между багажником при раскладывании. Серьезная очередь 7 мес.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Прозвучало действительно как розыгрыш, я как раз свою машину от снега обметал, готовился к поездке. Но у меня на работе одному сотруднику тоже подобный звонок был спустя пару дней, он тоже в эту очередь записывался, правда чуть после.
__________________
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину.
Сам ведь выбирал.
Волей судьбы получил 7-местный Ларгус с 8 кл. двигателем во временное пользование, имею возможность сравнить со своей Калиной.
Из плюсов Ларгуса, как уже говорили это объем салона, здесь он конкурент скорее Соболям-Баргузинам чем Калине. Энергоемкая тихая подвеска, более понятное рулевое управление, чувствуешь дорогу в отличие от Калины. В один и тот же поворот на Ларгусе уверенно вхожу на 100, на Калине на 90 уже страшно. Тихий двигатель, хорошая тихая КПП с короткими четкими ходами не чета калиновской тракторной КПП с ходами как на КАМАЗе.
Из минусов 8-кл Ларгуса динамика, Калина, даже 8 кл. намного резвее (если часто ездить по загруженным трассам лучше брать 16 кл), кондер холодит послабее чем у меня на Калине. Качество отделки салона и эргономика лучше в Калине,даже если просто сесть за руль приятнее сидится в Калине. В Ларгусе портят впечатление карты дверей и панель из дешевого пластика, слабый салонный свет, светит не лучше чем в 8-ке. Двери у обоих машин закрываются хорошо. Расход топлива при одинаковой манере езды тоже одинаковый 7,5 л/100км у обоих.
Если есть вопросы по Ларгусу спрашивайте)
Последний раз редактировалось BIG_HOME; 13.07.2013 в 15:01..
Как в нем насчет шума? Мне показалось что на трассе при скоростях за 100 и на оживленной дороге в городе будет шумновато. Ну, обусловлено размерами "багажника". Хотя так потише в нем мне оказалось. И конечно нельзя в нем барахло возить - ведь всё в салоне грохотать будет.
Очень понравилось что сиденье сзади повыше и по мне так адекватный кондиционер - детей не застужу. Полюбому надо 7 местку брать - задний ряд отлично складывается. Думаю что зимой буду брать его.
Да, и очереди особой нет у нас.
Еще интересует расстояние от дороги до защиты картера (если установлена), я так полагаю это будет самой низкой точкой дорожнго просвета, не знаю какую там защиту ставят, на калине дак 3 см точно съедает.
А еще посмотрите - можно ли с Ларгуса слить бензин? Очень не хочется возвращаться к "классическим" проблемам))
Последний раз редактировалось BookWorm; 14.07.2013 в 22:08..
BookWorm, По поводу шума, в городе Ларгус все-таки потише. В нем нет калиновского завывания КПП, не брякают стойки на кочках, тише работает двигатель. Единственно на трассе разница между ними по шуму меньше за счет передаточных чисел КПП на 120 км/ч на тахометре почти 4000 об/мин и этот шум начинает давить на уши. Если ехать 100-110 все нормально.
Сложить и снять 3-й ряд дело 30 секунд))
Защита картера стоит с завода, и довольно основательная на вид, не чета калиновскому заводскому пыльнику, под ней намерил около 150 мм. Да и в целом клиренс хороший, проезжаю везде где проезжал на Калине и не задеваю, единственно у Калины бампера повыше висят.
Насчет слива бензина не пробовал, но судя по горловине и длинной трубе идущей к баку у сливальщика будут проблемы. Если даже слить можно это будет гораздо сложнее чем у классики где горловины-то нет, сразу за крылом бак.
На днях делал ему ТО, обошлось с маслом и фильтрами в 4500.
Теперь о неприятном. Где-то неделю назад заметил до боли знакомый по Оке звук, хруст гранаты. Подошел на ТО к гарантийщику, подняли машину, картина маслом, хомут перерезало пыльником в том месте где пыльник закреплен на палке привода, хотя на первый взгляд пыльник как-будто целый, незаметно. Сказали что это распространенная среди Ларгусов болезнь, будут менять весь привод всборе. Оформили заказ на привод, срок ожидания МЕСЯЦ-ПОЛТОРА((( Привода идут откуда-то из Финляндии в Тольятти, а потом уже в регионы. Отогнал Ларгус обратно тестю в деревню, забрал свою Калинку, будем ждать привод.
Вчера немного покатался в новеньком Ларгусе брата. Комплектация KS0Y5-42-02K (есть всё кроме литых дисков и кожанной оплётки руля).
Ларгус появился т.к. несколько дней назад его уже бывшая Калина-Универсал уехала в кювет с переворотом на крышу... ремонтом авто он заморачиваться не захотел и в тот же день купил новый 5-местный Ларгус.
Ну, товарищи, что там сравнивать. За исключением мелочей - автомобиль для человека. Коробчёнка включается отлично и работает тихо, педаль сцепления мягенькая, тормоза мягенькие, подвеска вообще отличная. Всё упруго и тихо. В салоне вообще тихо в сравнении с другими ВАЗиками. Багажник такой, что универсалу Калине никогда и не снился. Шутка ли... запихали 4 летних колеса + стандартная кухонная печка... при этом места еще просто дофигищи остаётся. Можно было и еще одну печку запихать.
В общем, автомобиль создал впечатление, нормальной, такой, хозяйской рабочей лошади. Что ему сейчас и нужно. Без всякого понта, типа, встроенной нафигации и датчика дождя.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 29.10.2013 в 14:09..
Линейный вид
