напряжение замерять лучше бы - у меня на семействе десятки был один случай что даже лампочка разряда генератора не загорелась. а все из-за сгоревшей обмотки генератора.пришлось выкинуть гену....
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
Дело не втом что он в норму вкладываеться просто на ХХ он работает с небольшой частотой переключений и вы видете эти моргания.Если это не напрягает можно не заморачиваться .
Что делать, если напрягает? У меня свет на холостых тоже плавает, не вредно ли это, к примеру, магнитоле? Гарантийный ли это случай? И не будет ли потом глобального ухудшения ситуации с генератором и полным выходом его из строя где-нибудь на трассе.
Что делать, если напрягает? У меня свет на холостых тоже плавает, не вредно ли это, к примеру, магнитоле? Гарантийный ли это случай? И не будет ли потом глобального ухудшения ситуации с генератором и полным выходом его из строя где-нибудь на трассе.
Думаю что гарантийный если докажешь что напряжение плавает.Покрайней мере попробуй.Думаю ничего страшного не будет,напряжение меняеться в небольших пределах,только по лампочкам и видно.Точно можно глянуть например осцилографом.Ну и на крайняк можно самому реле регулятор поменять.
TOSJ. Вот ездил доказывать. В принципе, что доказывать, там только слепой не увидит, что свет плавает. Инженер по гарантии залез в машину и сказал, что все ОК так как обороты по тахометру стоят стабильно Я вылупил глаза, причем здесь обороты двигателя. Заставил электрика померить напряжение, показало 14,6 V. Инженер с ехидной улыбкой - мы тебе говорили, что все зашибись, вот и напряжение в норме (руки чешутся этим генератором ему по башке двинуть). Блин но такого же не должно быть, с новья все было нормально. Как заставить их сделать ума не приложу
Последний раз редактировалось U22; 23.01.2009 в 11:42..
Эт точняк регулятор напрежения!!!
Проверить можно механическим вольтметром. У электронного больше задержка для измерения, поэтому он ни че не показывает!
Эт точняк регулятор напрежения!!!
Проверить можно механическим вольтметром. У электронного больше задержка для измерения, поэтому он ни че не показывает!
Еще лучше осциллографом.
Если при измерениях напряжение не плавает, надо попробовать мерить непосредственно на контактах разъемов ламп фар.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Была такая же проблема. Поменял сегодня реле регулятора напряжения, теперь всё нормально, помогло. Цена вопроса в Калуге 450 руб. Меняется за 10 минут.
__________________
Была Калина, к машине претензий нет
Я вылупил глаза, причем здесь обороты двигателя. Заставил электрика померить напряжение, показало 14,6 V. Инженер с ехидной улыбкой - мы тебе говорили, что все зашибись, вот и напряжение в норме (руки чешутся этим генератором ему по башке двинуть). Блин но такого же не должно быть, с новья все было нормально. Как заставить их сделать ума не приложу
Линейный вид
