это не подшипник 100 %, ход такой же как и на правом колесе. разбирал тормозной поршень, в нем была какая то хрень, все прочистил, продул, все собрал, налили новой тормозухи, прокачал но ничего не помогло. незнаю куда лезть. сегодня попробую отключить абс. никто не подскажет какой предохранитель на него?
Успокойтесь, пожалуйста. Говорили же проверить направляющие, заменить цилиндр, если он плохой. Если в нем оказалась грязь (под пыльником? внутри?), то откуда она взялась? Предохранитель АБС показан в мурзилке под номером 19, 10А, но мне кажется, что, скорее всего, неприятности с этим блоком не связаны.
У меня похожая проблема на правом переднем. Пока не нажимаю на тормоз колесо ходит свободно как торможу колодки не отходят и скрежёт диск и постоянно поттормаживает машину.если долго не тормозить потихоньку отходят. Сосед говорит чтоб колодки сменил. Незнаю поможет ли.
вопщем проблему решил, проверил индикатором нутромером цилиндр, там отклонение аж в 2 десятки, поменял суппорт и все, так и не понял отчего его так покоробило, хотя у меня есть предположения, что такой мне в автосалоне поставили, я же брал машину с птс 2008, просто суппорт покоцанный был, и грани на болтах были какие то погрызанные
У меня похожая проблема на правом переднем. Пока не нажимаю на тормоз колесо ходит свободно как торможу колодки не отходят и скрежет диск и постоянно притормаживает машину. Если долго не тормозить потихоньку отходят. Сосед говорит чтоб колодки сменил. Не знаю поможет ли.
Проверка состояния направляющих - скорее всего в норме, а потом замена тормозного цилиндра.
Сейчас уже, видимо, "кривых" тормозных колодок не найти, прошли те времена.
Цитата:
Сообщение от GT-R
вопщем проблему решил, проверил индикатором нутромером цилиндр, там отклонение аж в 2 десятки, поменял суппорт и все, так и не понял отчего его так покоробило, хотя у меня есть предположения, что такой мне в автосалоне поставили, я же брал машину с птс 2008, просто суппорт покоцанный был, и грани на болтах были какие то погрызанные
Если цилиндры и направляющие исправны, то колодки в процессе движения отходят от диска и, следовательно он греться не будет. Наиболее частая причина нагрева - подклинивание тормозного цилиндра. Но учтите, что при езде на автомобилях с дисковыми тормозами, нагрев диска неизбежен и при интенсивном торможении может достигать 300 град. Далее все зависит от того, успеет он остыть между торможениями или нет.
Похожая история, не полностью растормаживается левое переднее колесо.
Менял передние колодки, износ колодок на левом сильнее чем на правом колесе. Проверил биение дисков индикатором, все ок, можно сказать в нулях. Сегодня прокачал систему, изменений нет, все также. В кратце, с утра выезжаю, все ок. Немного поезжу, педаль тормоза постепенно становиться очень жесктой, и ощущение что, что то держит машину. Остановишься, заглушишь двиган, прокачаешь тормоза педалью, колодки отходят, заводишь, педаль становиться мягче(как и должно быть), все говорит о том что вакуумник работает. Немного поездишь, та же история. Лечиться прокачкой педалькой на неработающем двигателе.
Кто что подскажет? Что это может быть? на выходных буду внимательно смотреть суппорт и направляющие.
, проверил индикатором нутромером цилиндр, там отклонение аж в 2 десятки, поменял суппорт и все, так и не понял отчего его так покоробило, хотя у меня есть предположения, что такой мне в автосалоне поставили, я же брал машину с птс 2008, просто суппорт покоцанный был, и грани на болтах были какие то погрызанные
Линейный вид
