Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Мечтаю прикупить модельку 2141, но производит сейчас их только Агат, и за оригинал там взяли, походу, гнилой экземпляр после аварии, восстановленный в ара-сервисе. Емнип, «Агат» производили сувенирки еще в советские времена. Качество осталось прежнее, видимо.
Коллекция машинок есть, собранных еще в совке. Это ЗИЛ-130, копейка, две волги 24-ых (обычная и щука), рафик, нива, полуторка и древняя РО-80 какая-то. Некоторые уже без дверей: сувенирки детям не игрушка. Ну и автолегенды сейчас собираем.
Модели за несколько килорублей — это в основном редкие, пользующиеся спросом только у коллекционеров: автобусы, троллейбусы, грузовики всякие, да модельки с офигенной детализацией. Не сталкивался с такими, ибо заядлым коллекционером не являюсь.
Ну хз. На фотках на это мне страшно смотреть. А можешь фотку своего выложить? Моть не так страшен черт, как его малюют?
А вообще мну откровенно не понимает, зачем модельки часто уродуют всякими мигалками и обезъянними раскрасками под спецслужбы? Разве что детям это интересно.
Не, все равно не аутентичная. Белые поворотники на заводе на широкофарники не ставились, и передние крылья без повторителей поворота пошли после 98-го года только. Рамки стекол дверей уж больно толстые. В общем, на мой взгляд это больше детская игрушка, чем коллекционная модель. Кстати, в автолегендах-таки 2141 должен появиться.
Поэтому и говорю, что больше игрушка, чем масштабная модель
Это определённый шарм отечественных моделей, иногда это ведёт в ущерб точности, а иногда наоборот делает модель интереснее . У автолегенд двери не открываются, а от этого супер-моделями они тоже не становятся.
Линейный вид
