А с Калиной какие проблемы - 2 года гарантии...Вот и получается, что выгода очевидна. Даже после гарантии запчасти будут дешевле. О чем ПешеХод и сам прекрасно знает.
Пока визуально при осмотре Калины 1119, я по качеству сборки выгоды не увидел А проводить постоянно свое свободное время в СТО и выбивать у сервисменов то, что положено по вашей пресловутой гарантии - это та еще перспектива
Правильно сказали в журнале ЗА РУЛЕМ - до иномарки Калина еще не доросла и значительно проигрывает в надежности!!!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
А проводить постоянно свое свободное время в СТО и выбивать у сервисменов то, что положено по вашей пресловутой гарантии - это та еще перспектива
Зато стоимость работ и запчастей гораздо дешевле чем на тот же Логан, пример - подбор краски на Логан (описано в "За рулем") обощелся в 11600 рублей и это только на одно крыло, а делали 7 недель вот это "европейский ремонт" .
Цитата:
Правильно сказали в журнале ЗА РУЛЕМ - до иномарки Калина еще не доросла
Читал как они там машины убивают, тоже мне ездюки эмблемку на руль захотели по гарантии наклеить и смех и слезы, описывают машину указывают ее недостатки, согласен есть таковые, но рассказывая о недостатках товоже Логана прям с умилением говорят зато она надежная, а то, что он валкий в поворотах и шумный это так ерунда. Я посидел в Логане, если кто из Вас водил 130 ЗИЛ тот меня поймет..... В Калине я же себя чувствую на легковой машине, а не в грузовике.
bill
Цитата:
Слово "снос", исходя из автомобильной терминологии, применяется к передней оси, а занос - к задней
изходя из атомабильной терминалогии "снос" - это уход с прямолинейной траэктории без изменения направления, а "занос" это смещение задней оси относительно движения автомабиля и терминалогия из физики тут непричем. :wink:
почти за 4 месяца я там был 5 раз, один из них ТО1, а три раза потому что машину первый раз делали студенты блин. Но тут сам виноват нехотел ведь им на руках тачку оставлять. Так на такого горе мастера на ТО и логан нарватся может и ауди(там про последствия ваще фиг его знает!)
__________________
У кнопки "Reset" есть один недостаток - маленькая очень, кулаком попасть сложно!!!!!
...а то, что он валкий в поворотах и шумный это так ерунда. Я посидел в Логане, если кто из Вас водил 130 ЗИЛ тот меня пойме...
Вы в Логане, видимо, даже не сидели...
На слете, где я его показывал, было отмечено, что он тише Калины...
Валкость... может по сравнению со спортакарами валкий... но Каклина далеко не спорткар...
Вообще, настройку подвески хвалят, не только владельцы. Точка компромиса комфорт-управляемость поднята на высоту, достойную автомоблей на пару классов выше.
Кстати, если хотите об этом писать, то лучше в соотвествующем разделе...
Если же хотите просто поругать Логан, то найдите его реальные недостатки (дизайн задних фонарей, что-ли поругайте..., или "соплю" в дождь, по центру лобового стекла), а выдумывать хватит, умнее покажитесь...
Цитата:
...изходя из атомабильной терминалогии "снос" - это уход с прямолинейной траэктории без изменения направления....
.. еду я значит по прямой, а тут на тебе, и снос!...
Цитата:
....а "занос" это смещение задней оси относительно движения автомабиля...
2 SeaRunner
>ПСЫ. Денег мало - идите работать, а не штаны в форумах просиживать. Тогда кредит дадут и пересядете с тазопрома на приличную машину. А почем ленивые москвичи квартиры сдают, не понаслышке знаю. Иномарку в кредит можно без проблем взять, и еще на пиво остается... ;о)
1. Насчет денег. Их никогда не бывает много. Просто зарплата, особенно в оборонке, где имею честь работать, не такая высокая, как в коммерции.
2. Насчет работы. Вы понятия не имеете, где я работаю и чем занимаюсь. Так что, не надо хамить.
3. Кредит взять и на моем предприятии - без проблем, причем беспроцентный. Так и собираюсь сделать в следующем году для покупки машины.
Далее не для иномарководов.
4. Условия выбора авто (СПЕЦИФИЧЕСКИЕ, ТОЛЬКО ДЛЯ МЕНЯ):
1) Только новая машина;
2) Семья 4 человека. Езжу только летом (май - сентябрь), почти всегда на дачу по выходным (туда - обратно 200 км). За сезон - около 5000...5500 км.
3) Максимальная сумма, которую могу потратить на покупку автомобиля - $9000, т.к. есть еще куда тратить, да и зачем более более дорогая, если стоит 7 месяцев в гараже (на работу на авто не езжу, т.к. работа рядом).
Начитавшись на этом форуме всего подряд, а также все, что нашел в интернете, пришел к выводу.
Вывод : Брать за названную сумму совсем пустую иномарку типа Рено "Логан" Authentique 1.4 (утюг утюгом) $9000 или Daewoo "Nexia" SONC GL $8800 не интересно (при этом туда надо еще поставить сигнализацию, блокиратор руля и т.д. - выходит еще дороже). Полностью упакованнпя "Калина" Норма (вкдючая антикор, защиту картера, коврики в салон и багажник, подкрылки, блокиратор капота, бронированный блокиратор руля, замок на руль, электростеклоподъемники задних дверей, магнитола с 4-мя динамиками и антенной на крыше, зеркала с обогревом) - $9062 (по ценам "Ростокино-Лада").
На мой вкус, лучше полностью упакованная "Калина", приближенная по качеству к иномарке, чем пустая иномарка нашей сборки.
А насчет иномарки в кредит - сосед взял Нексию упакованную за $11500 + страховка, за кредит = около $15000. На такие подвиги я пока не способен (к сожалению).
Что то и страховка у соседа какая то дорогая и цена на калину какая то маленькая. Тут вот по ценам за такую калину просят 12000 баксей. Да и кто сказал что на иномарку нужно ставить дополнительный блокиратор руля и что такое Т.Д. для иномарок? Да и Нексия авто другого класса по сравнению с калиной, а в базе она стоит дешевле.
Да не брать однозначно.
Цена на уровне иномарок. Запчасти и ТО может и дешевле но не намного. Качество как всегда не на уровне.
Реальная цена такой машины не 9500-10000 баксей а максимум 6000-6500 тыс, за такие деньги я бы её купил, т.к соотношение цена качество было бы оптимальным.
С чего это вдруг реальная цена Калины должна быть в 6 килобаксов? А? Тут всё-таки и линия лакокрасочная немецкая, такая же как на Мерседесе, и возможность доустановки допов, чего нет ни в одной базовой иномарке, и вообще Калина лучше. А если у Вас есть только шесть килобаксов, то берите классику и не нойте.
Да и Нексия авто другого класса по сравнению с калиной, а в базе она стоит дешевле.
Какого такого класса нексия? "C" что ли? Или уже "D"? А в базе нексия это тупиковый путь эволюции -- на неё даже АКПП не поставишь. Только для старушек подходит. И вообще, если человек хочет автомобиль класса "B", то зачем ему брать Нексию или Волгу или грузовик какой-нибудь?
to QS Да патамуштааа смотри сюды http://www.suzukiauto.com/sr_07/sx4/
что это зи машина и сколько она в штатах стоит и что вней стоит..... Интересно сколько бы стоила калина в такой комплектации???
А проводить постоянно свое свободное время в СТО и выбивать у сервисменов то, что положено по вашей пресловутой гарантии - это та еще перспектива 
Линейный вид
