1) Передние брызговики, где уголок трется об порог. (наклеили кусочек изоленты на порог)
2) Стойка водительской двери (где дворник заходит на резинку) так вот он иногда пролетает эту резинку и бац по краю двери, к весне у меня там точка ржи была. зачистил подкрасил, отрегулировал дворник
3) Задняя эмблема - ржавеют шайбы удерживающие эмблему. Убрать шайбы. Эмблему на 2-хсторонний скотч.
4) Оба зеркала, там внутри ржавеет механизм поворота, из-за него сломано одно((( потом начал смазывать механизм поворота (обильно нанося литол, перед этим пролил WD)
5) Тоже зеркала при снятии там ржавеет шурупчик крепления силуминовой пластины к зеркалу в итоге получаем аккуратный кариес в двери))))) ставил дополнительно резиночку под шляпку шурупчика проблема больше не проявлялась. ВАЖНО ПРОВЕРЬТЕ ЭТО У СЕБЯ!!!!!
6) Если был небольшой удар передним бампером, то 100% там лопнула краска на буфере и тоже появляется ржа, зачистил закрасил.
7) личинки двери (круглые заглушки, пыльники, которые на виду) они за зиму желтеют, при ежеквартальной смазки замков проблема исчезает.
8) "сабля" багажника протирает краску по углам - по периметру проложить на 2-хсторонний скотч.
9) из-за выступа верхней резинки лобового стекла протирается крыша. Подробно с картинками
10) из-за этой же резинки может протирается краска на двери. Кромки дверей.
11) шурупы удерживающие пороги вкручены в металл порога. Появляется ржа на шурупах, возможен переход на кузов.
12) ВНИМАНИЕ!!!Машины 2012-2013г. ржа в дверях под виброизоляцией. Наклеена на голый металл. ФОТО и Калина 2 также!
13) под уплотнительной резинкой дверей, которая крепится на кузове по верней кромке проемов (под ней же посадочные места для "позорников")
14) под верхней и нижней уплотнительной резинкой стекла двери задка
15) все посадочные места резиновых буферов двери задка
16) стаканы стоек с внутренней стороны. При замене стоек или других телодвижениях по снятию стоек - осмотреть и обработать.
17) под передним бампером 1, 2, 3
18) фары натирают уголки крыльев, лечение - ослаблять крепежные винты и регулировать зазор, отодвигая фару от крыла.
19) рамка номерного знака натирает, наклеить двусторонний скотч
rol, через отверстия концевика разве не зайдет туда?_
ну это полость короба, а когда я описал выше постом о проливании через багажное отделение между кузовными деталями задней арки и крыла то этим защитим гниение по кромке задней арки.
rol, сзади эта полость не имеет сообщений. Ни с чем.
Andrey163, отверстиес концевика в средней стойке попадает в полость №2. Через отверстие в задней стойке длинной трубкой можно попасть в полости №2 и №3.
Надо стойку снимать. На фото видно что в этом месте нет на стыке деталей кузова герметика. В этом месте гниёт с появлением ПП ВАЗа. Рекомендую всем владельцам любой калины и последней в любых вариациях к ним же грант с новья счищать эти места,грунтовать и замазать герметиком. Обидно то что триндели про оцинкованное покрытие и качество, а оказалось кузов живёт как и первый ПП АвтоВАЗа ,а я всего лишь снял стойку но при этом каждый год проливал все полости нигрол и зачищал под арками но прёт то из нутрии! Да забыл сказать что и в К2 также хрень- под капотом виден герметик под лкп на стаканах, а а под арками где грязь и вода нет и после этого пугают калинами с СПБ и МО если ЮФО хватает с обычной солью
в общем после зачистки, применением преобразователя ржавчины и нанесения грунта замазал так не достющего с завода герметиком. Дальше антигравийное покрытие нанесу
всем привет подскажите если для обработки машины использовать перевертыши специальные и ставить машину на бок ни как не отразиться ? масла и все жидкости не повытекают .....просто никогда этого не делал боюсь вдруг что нарушиться
Andrey163 ,да нет эстакады к сожалению .....и гаража с ямой ......вот перевертыши одолжил хотел антикоррозийную обработку сделать всей машины значит перевороты имеют подводные камни ?
__________________
System Of A Down
Последний раз редактировалось vovka1985; 13.07.2018 в 00:32..
vovka1985, я б не стал, эстакаду можно сооорудить из говна и палок. паддона порезать, в двое собрать, и уже можно спокойно антикорить. Но надо сначала днище отмыть, арки. Их лечить надо будет, ржавчину убирать.
Гагаринец, так что в итоге с отворотами сделал, они по-моему даже не оцинкованы, тоже вздулась на них краска.
Да писец отворотам. особенно задним. Ржа изнутри по всей длине. Там двойной металл. Щель сосёт рассол и коррозия там размножается, как кролики.
Замазывал всё пушсалом. Больше не смотрел. Теперь машинка у невестки - теперь сын будет смотреть.
Мазать надо пушсалом, пропитывая ржавчину, постоянно, иначе дыры насквозь будут очень быстро.
Линейный вид
