А чем закрашиваются коли не секрет? просто краской в цвет?
Кто что порекомендует по мелким сколам которые в миг начинают ржаветь?
На Гранте зачищал максимально аккуратно, обрабатывал какой-то антиржавчиной и красил на два-три раза. Но получалось так себе (может руки у меня не от туда растут), мне не нравилось.....такими пятнышками в итоге машина покрылась, и над лобовухой и копот! =)
А чем закрашиваются коли не секрет? просто краской в цвет?
Кто что порекомендует по мелким сколам которые в миг начинают ржаветь?
На Гранте зачищал максимально аккуратно, обрабатывал какой-то антиржавчиной и красил на два-три раза. Но получалось так себе (может руки у меня не от туда растут), мне не нравилось.....такими пятнышками в итоге машина покрылась, и над лобовухой и копот! =)
Не секрет, автоэмаль Kudo, цвет 240 "Белое облако". Выглядит как лак для ногтей. Сколы тьфу-тьфу, не ржавеют.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
То есть даже без зачистки и обработки? Просто сверху по сколу слегонца эмали?
Если видишь, что скол около металла, то лучше аккуратно шильцем подчистить, потом капелькой преобразователя, а потом уже краской. Я так даже порыжевшие точки закрашивал - за несколько лет не проявились больше.
Добавлено через 53 секунды
Грунт то он гигроскопичный, закрасишь сверху влажный, али зачатки ржи под грунтом - кирдык.
Да это ерунда, снаружи не видно. Продал две двенадцатилетние девятки, и не знал что там где-то что-то гниёт, хотя может и не было там у меня гнили, вымазывал то я их знатно, а последнюю так с новья брал и сразу вымазывал и потом ещё пару раз мазюкал.
Обидно когда это дело наружу вылазиет.
Да это ерунда, снаружи не видно. Продал две двенадцатилетние девятки, и не знал что там где-то что-то гниёт, хотя может и не было там у меня гнили, вымазывал то я их знатно, а последнюю так с новья брал и сразу вымазывал и потом ещё пару раз мазюкал.
Обидно когда это дело наружу вылазиет.
ох и не рассказывай мне про 12 летние девятки- 10 лет кузову и пипец т.к. решето. Помимо заводской ваз 2108 я собрал два зубило 21083 и ваз 21099 кузова покупал по заказу с завода и принял с автовоща+ доставка по городу. Заливал и покрывал без толку 10 лет и решето. Для меня главное не ездить на решение. А моя К2 болеет тем же недугом т е. гниёт но я не из тех чтоб блестела с наружи. Я бьюсь с гнильём начиная с К1 после первых двух лет. Машины ваз у меня задерживаются на более 10 лет. Так что калина не оправдывает надежды на оцинковку. В общем я не сторонник аксельбантов ( красиво с наружной и гнильё внутри). Делюсь советом
Линейный вид
