Спасибо, как раз интересовал вопрос, как завести авто без генератора.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от sanya48
Apex48, по 4-й фото на драйве вижу неправильно собранный генератор. 5-я фото это подтверждает. 6,8,9 фото - считаю, что генератор нужно выкинуть, а учитывая, что самостоятельный ремонт не удался - то только покупка нового генератора и огнетушителя 1-2 литра. кроме того, общий совет всем: возите с собой небольшой болтик с гаечкой М8 и нож с изолентой. болт + изолента нужны, чтоб с генератора снять два розовых провода и между собой их замкнуть, потом заизолировать. нож - чтоб срезать ремень (ну или заморачиваться со снятием его). ну а фишка с регулятора напряжения снимается несложно. таким образом, можно после электрической или механической поломки генератора продолжить движение не опасаясь усугубления обстановки. нормального аккумулятора летом хватит на сотню км непрерывного движения.
А можно уточнить, что на 4ом фото видно. Ведь генератор две недели исправно отработал.
Возможно, еще причина в том, что нижний болт крепления гены легко раскручивался, хотя при установки хорошо затягивал. А езда по нечищеным от снега дорогам, разботлало болт? Как версия, зарядка пропала именно при проезде ж/д переезда.
Apex48, ответ за этими словами кроется: "Что это было, думаю выскачил проводок обмотки из клеймы.
Так как на старом диод.мосту провода были припаены к клеймам."
КЗАТЭ покупай, я так думаю..
Apex48, по 4-й фото на драйве вижу неправильно собранный генератор. 5-я фото это подтверждает. 6,8,9 фото - считаю, что генератор нужно выкинуть, а учитывая, что самостоятельный ремонт не удался - то только покупка нового генератора и огнетушителя 1-2 литра. кроме того, общий совет всем: возите с собой небольшой болтик с гаечкой М8 и нож с изолентой. болт + изолента нужны, чтоб с генератора снять два розовых провода и между собой их замкнуть, потом заизолировать. нож - чтоб срезать ремень (ну или заморачиваться со снятием его). ну а фишка с регулятора напряжения снимается несложно. таким образом, можно после электрической или механической поломки генератора продолжить движение не опасаясь усугубления обстановки. нормального аккумулятора летом хватит на сотню км непрерывного движения.