Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
Спасибо - но уже перебрал замок :-)
Благо в гараже нашел замок зажигания который работал менее 2 месяцев (состояние нового)
Контактная группа на моём замке была со следами износа на пластине где выступы всё как новое а на второй нормальные такие следы износа.В самом замке где ходит всё черная грязь,или следы износа контактной группы.Она видать не давала на холодную доходить до конца устройству.А как салон прогревался и всё это размягчалось проблема уходила.Поставил новую пружину где шарик ходит.Смазал там всё смазкой синей морозостойкой до -40*,используя от старого замка только личинку с пружиной большой и шарик.Замок стал отщелкиваться-возвращаться из положения старт (2) намного быстрее и с большей силой в положение зажигание (1) Прям пружинит ключ обратно из положения 2 в 1.
На старом замке сломался кронштейн со стороны самого замка зажигания,поэтому блокировка руля и не работала почти сразу.Ну посмотрим что и как будет,ночью морозы бывают нехилые.Уйдет проблема или нет видно будет.
Если нет думаю надо лезть - ревизию стартера делать.Но я думаю причина в замке всё таки была.
P.S: Дольше разбирал собирал и провода перекручивал от замка к сигнашке.Ничего сложного нет.Хотя я сомневался что всё получится.На удивление ничего сложного нет если почитать шапку и изучить FAQ.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Ветку всю не читал. Но вдруг кому поможет.
Была проблема при запуске двигателя, именно в жаркие(солнечные) дни. Ключ с заеданием поворачивался для пуска стартера.
Так вот, разобрал ЗЖ. Понятное дело зачистил место где натерто было (смотри 1 пост). Но в добавок ко всему заметил сильное затирание на задней крышке(показано зубочисткой). Начал вникать... Оказалось,что при сборке ЗЖ , личинка встаёт практически без зазора и упирается. Это объясняет,почему в жару , замок подклинивало.
Надфилем либо напильником занизил личинку( показал зубочисткой). Достаточно снять 0,2-0,3мм.
Сейчас все хорошо.
Приветствую всех. Приобрел Lada Kalina Sedan 2007 года выпуска. При использовании обычного черного ключа зажигание работает нормально, ключ вращается без проблем, ключ подходит и к замкам и к багажнику, но пульт родной не работает, установлен дополнительный китайский брелок. Я хотел попытаться переобучить на родной черный брелок и столкнулся со следущей проблемой: при втыкании в замок зажигания мастер ключа с красной меткой не могу включить зажигание, замок не поддается мастер-ключу и ни в какую не вращается, хотя от мастер ключа я также без проблем открыл и багажник и замки дверей. С утра пробовал пшикнуть WD-40, вечером пшикнул силиконовой смазки в замок и попробовал снова покрутить мастер ключом, результата не дало. МОжет там какая-то хитрость еще нужна, подскажите. Основной черный ключ проворачивается без проблем...Заранее благодарю.
привет. такой вопрос. есть ли срок службы у контактной группы ЗЖ, ситуация такая - поворачиваю ключ, загораются контрольные лампочки, бензонасоса не слышно, поворачиваю дальше стартер крутит машина не запускается. поворачиваю ключ обратно лампочки продолжают гореть ну сек 20-30, потом слышу щелчок и они гаснут. снимаю реле БН замыкаю на прямую - работает. снимаю ЗЖ, разбираю контактную группу, на пластинках по которым двигаются выпуклые части КГ видны следы(может грязь - не знаю) зачищаю, собираю, запускается. проходит неделя-меньше опять та же песня. может контакты изношены, может пружинка их не сильно прижимает. сегодня купил новую КГ от 2123, буду менять.
машине 10 лет пробег 170000
Авто с мех Ду ,если так ,то работа БН после нескольких холостых включений ЗЖ ,начнётся только тогда ,когда Эбу увидит прокрутку ДВС стартером (таков алгоритм у ЭБУ ).
Так работает система с ЭБУ БОш797+!!!
Если клемму АКБ сбросить ,то и Эбу сбросится ,и работа БН_а при включении ЗЖ востановиться ,но опять на три цикла(без запуска ДВС !!!) только ,на 4_й ,-снова будет тишина от Бн!!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.