Добрый день! Случилась такая проблема... машина потеряла тягу, почти не едет. Иногда троит, при этом горит чек. Иногда все это резко само собой пропадает и машина просто летает, но через какое-то время опять как будто грузовик буксирует. Вчера вечером подключали тестер, показало неисправность датчика положения распредвала и пропуски в 1 и иногда 2 цилиндрах. В интернетах пишут, что при неисправности этого датчика двигатель должен работать более менее сносно, но с увеличенным расходом топлива. Интересует, почему появляются пропуски. Пока грешу на свечи (стоят родные еще, т.к. до этого проблем не было). Калина, 1,6 8кл 2010гв, пробег 80 000.
DmitryU, надо полагать и клапаны ГРМ тоже не регулировались?
нет, конечно... я вообще сторонник того: исправно работающий механизм трогать не стоит, ибо "лучшее враг хорошего". До появления такого плохого поведения двигателя (пару недель назад) меня всё устраивало в работе, и поэтому только менял масла, ну и ремень грм менял.
Случилась такая проблема... машина потеряла тягу, почти не едет
Манометр к топливной рампе и в перед делать замеры !
зы:Последнее время просто бич какой-то с топливной пошел ,я уже задолбался пачками перетряхивать бензонасосы !(летят в основном те у которых внутри стоит мотор-насос чешкого производства .Бошики пока трудятся исправно !!!)
80Тысяч и свечи ещё родные -мазахизм !Срочно новые !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 28.05.2015 в 11:36..
Манометр к топливной рампе и в перед делать замеры !
зы:Последнее время просто бич какой-то с топливной пошел ,я уже задолбался пачками перетряхивать бензонасосы !(летят в основном те у которых внутри стоит мотор-насос чешкого производства .Бошики пока трудятся исправно !!!)
С бензонасосами у моей машины особые отношения, первый был поменян года назад. оплавилась фишка подключения и проводка внутри блока бензонасоса. У второго начал выделываться мотор, тоже был поменян, месяца 4 назад. Манометра под рукой нет, но при ручной проверки путем нажатия на этот нипель (куда манометр подключается) давление вроде как есть. Да и по ощущениям не похоже на плохо работающий насос. Ну и отсутствие тяги сопровождается джекичаном, а вчерашний тест показал, что джекичана вызывает датчик фаз (р0340). Хочу попробовать еще сегодня мультиметром проверить проводку от него на всякие кз и напряжение на контактах
исправно работающий механизм трогать не стоит, ибо "лучшее враг хорошего"
А если по твоей проблеме- обслужи в должной мере автомобиль- а потом уже действительно ищи проблему...
п/с: а возможно там уже и обслуживать нечего- сразу ГБЦ в капиталку...
В авто такие фразы Не уместны !
Там давление должно быть не мение 3,6-4очков и достаточно должно быть стабильным во время работы ДВС .
На днях приехало авто ,вроде работает ,но как-то подозрительно на холостых себя ведет .По диагностике есть хаотичные пропуски .Лямда подвисает и замирает .Поменял ДК -нифига ,ничего не изменилось .Весь впускной тракт перетряхнул -чуть-чуть стало лучше ,но всеравно не так как надо и Дк молчит предательски .
Решил сделать замер в рампе .А там всего 2очка .Товаристч тоже утверждал .что нажимал на нипель и брыззжит типа не хило .
Брызжет то брызжет ,но пальцем разницу в 2 очка и в 4 не определишь !!!пришлось БН перебирать !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
В авто такие фразы Не уместны !
Там давление должно быть не мение 3,6-4очков и достаточно должно быть стабильным во время работы ДВС .
На днях приехало авто ,вроде работает ,но как-то подозрительно на холостых себя ведет .По диагностике есть хаотичные пропуски .Лямда подвисает и замирает .Поменял ДК -нифига ,ничего не изменилось .Весь впускной тракт перетряхнул -чуть-чуть стало лучше ,но всеравно не так как надо и Дк молчит предательски .
Решил сделать замер в рампе .А там всего 2очка .Товаристч тоже утверждал .что нажимал на нипель и брыззжит типа не хило .
Брызжет то брызжет ,но пальцем разницу в 2 очка и в 4 не определишь !!!пришлось БН перебирать !
Постараюсь найти манометр и проверить, даже самому интересно, после моих предыдущих плясок с насосами, нормальное ли давление.
Линейный вид
