Шутите, Господа)) Вот фиг его знает)) Почему-то считала, что у меня двигатель, который не гнёт клапана при разрыве ГРМ ремня))
И проблем с ним никаких за 100 тыс пробега)
__________________
Калина CROSS, 8кл. с МКПП
На продукции Автоваза с 1998 года
Slavny, нет, это на Гранты ставили. И давно уже не ставят.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Объясните мне тупому, надо ли менять ремень ГРМ? Пробег 60 тыщ., в книге ни слова, чуть ли не вечный, но может лучше перебздеть? Сколько людей, столько и мнений. Визуально ремень в порядке, и если менять, то надо ли менять ролик, может еще что, типа помпу (ой-ёй!)?
Голосовалку лучше бы сделали: на каком пробеге менять ремень ГРМ вместо этого глупого вопроса: Какой двигатель выбрать?
Я менял на 40000. Перед путешествием к морю решил проверить, смотрел днем, при ярком солнце, весь в мелких, поперечных трещинах был.. Когда менял при гаражном освещении, трещин и не заметно было.., пока на улицу не вынес и не согнул))
Цитата:
Сообщение от Ruvv
то надо ли менять ролик, может еще что, типа помпу (ой-ёй!)?
Если не менял, но лучше поменять. Я помпу не поменял при замене ГРМ, а на трасса она навернулась...
Последний раз редактировалось Конструктор; 11.05.2018 в 11:43..
Ролик всегда меняют вместе с ремнём. Недавно обсуждали, что ролик накрывается быстрее ремня.
РГМ вместе с роликом и помпой меняла на 75 тыс. Был ещё в порядке, а вот ролик и помпа уже не очень.
__________________
Калина CROSS, 8кл. с МКПП
На продукции Автоваза с 1998 года