leo-2123, офигенно соскочил с темы, начал за ВАЗ, закончил премиум сегментом)))когда ВАЗы будут собирать в Корее, давай вернемся к разговору о печальке...
Спасибо, рассмешил в очередной раз))) За 2013 год автопроизводитель Хендэ реализовал 4 миллиона 722 тысячи автомобилей, став четвертым производителем в миреhttp://news.rambler.ru/22963343/
Киа Моторс реализовал 2.5 миллиона автомобилей. А поскольку это один концерн суммарно продано больше 7 миллионов авто.
Суммарно говоришь))))
Цитата:
ПАРИЖ,10 февраля 2014 г. Продажи альянса Renault-Nissan в 2013 г. составили 8 264 821 автомобиль благодаря рекордным результатам на двух крупнейших рынках альянса – в Китае и США.
Продажи Renault-Nissan за 2013-й календарный год, включая российский АВТОВАЗ, увеличились на 2,1% по сравнению с 2012 г. Таким образом, продажи альянса растут пятый год подряд. По результатам продаж на долю Renault, Nissan и АВТОВАЗ, приходится каждый десятый автомобиль, проданный в мире.
Ну-ну, как обычно разогнался И не говори, что не знаешь
А ты разве не понял, что у Лео знакомые не по всему миру и говорил он исключительно за Россию?
И что касается мировых продаж Рено-Ниссана. Корейский автопром очень молодой, по сравнению даже с Автовазом, я уже не говорю о Рено и Ниссане, тем не менее четвертое место в мире только по марке Хендэ с приростом продаж в 7.3%, в то время как у всего вместе взятого концерна Рено-ниссан только 2.1%.
А у Автоваза если что, спад продаж за 13 год составил 12%. Так что зря его жирным шрифтом выделил. Он скорее обуза для альянса.
Последний раз редактировалось Калиноф; 19.02.2014 в 19:22..
БорисbIч, специально для тебя объясню на цифрах почему у тебя дохлый мотор. Так как передвигаешся ты неспешно и у тебя акпп то двс будет крутиться наврятли выше чем 4000об.мин.
Так вот по сути тот мотор что у тебя сейчас настолько же хилее чем 126 на сколько он тяговитее 194 (твоей бывшей калины 1.4л), а то что он лучше тянет чем у калины ты сам неотрицаешь.
Макс. крутящий момент при 4000 об/мин., Н*м:145-двс 126(на 9Нм больше)
Макс. крутящий момент при 4000 об/мин., Н*м:134-кобальт(официально доступные данные)
Макс. крутящий момент при 4200-4800 об/мин.,Н*м:127-двс 194(на 7Нм меньше)
Про максимальную мощность достигаемую только при 5800об.мин., говорить нет смысла так как ты на таких оборотах не только не передвигаешся, но и не доходишь даже при разгоне (ты ведь машину жалеешь и это правильно) но даже чтобы получить макимальный момент ты должен просто летать по городу.
Калиноф, ты ж откровенным мухлежом занимаешься и еще недоуменный вид делаешь. Сначала закинул за совокупные продажи хендай-киа в 7 лямов, а потом затер, оставив только за хендай. Я этот пост зацитатил и ответил, так что у меня в цитате он в твоем первоначальном варианте.
Насчет, что имел в виду Лео, надо для начала у него спросить.
Калиноф, ты ж откровенным мухлежом занимаешься и еще недоуменный вид делаешь. Сначала закинул за совокупные продажи хендай-киа в 7 лямов, а потом затер, оставив только за хендай.
ОК. Я просто удалил раньше, чем ты ответил. Исправлю назад.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от vega202
Про максимальную мощность достигаемую только при 5800об.мин., говорить нет смысла так как ты на таких оборотах не только не передвигаешся, но и не доходишь даже при разгоне (ты ведь машину жалеешь и это правильно) но даже чтобы получить макимальный момент ты должен просто летать по городу.
Тут для объективности ещё надо смотреть на кривую крутящего момента. И она может оказаться гораздо ровнее , чем у приоромотора. Т.е. движок будет развивать максимальный момент в большем диапазоне оборотов. Тут не зря пишут, про такие понятия как эластичность двигателя.
И не говори, что не знаешь
Линейный вид
