Встал перед выбором, что лучше? И дешевле в содержании? И в особенности интересует несколько вопросов:
1. ГБО можно установить на акцента?
2. Как влияет на ресурс двигателя ГБО?
3. У кого больше ресурс двиг.?
4. Что будет порезвее, акцент, 21104, приора, калина?
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
двиг если не ошибаюсь там по лицензии мицу, дохлая от рождения подвеска, как мне показалось. потеет в дождь, надо либо устанавливать салонный фильтр, ориг стоит вроде 800р, либо дрочить кнопку кондея, который кстати в базе.
не знай будет ли приора резвее акцента, но 16 клапанный акцент порезвее калины.
ТО поначалу дешевле чем у калины, но потом все больше, ТО60 где меняются кроме обычного масляного фильтра еще воздушный фильтр, ремни и еще что-то, стоит 20 с чем то тыр, как чел сказал
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Вообще жду калину gti, 8 клапанник не хочется, и не хочется тратить большие деньги на ТО. Сейчас просто привык к 115л.с., меньше не хочется, зато хочется малого размера авто и комфорта, калина в самый раз.
Дык что там с ресурсом движка если на газу ездить? Уменьшается или на оборот?
__________________
Святогор - 2.0 8V 112 л.с. ярко красненький такой ;)
Дык что там с ресурсом движка если на газу ездить? Уменьшается или на оборот?
Ресурс скорее возрастает:процесс сгорания газа происходит более мягко,с меньшим выбросом всякой бяки,следовательно масло дольше сохраняет свои свойства.
На газу апетит у машинки на 10-15% возрастает,а также авто немного теряет в динамике.
какой смысл тратится на акцент? Калина дешевле и ничем не хуже. Акп тожн ставится если нужно
+1
И к тому же проходимость гораздо лучше у Калины. На уровне "паркетника". А у Акцента ходовая очень мягкая... даже в том же ЗР ее критиковали и в хвост и в гриву.
Мне лично в калине понравилось что она нифига не кренится, если ее специально не спровоцировать. Но при этом лежачие глотаются на ура , я вчера несколько таких роехал и только потом понял что это лежаки были...
У акцента после торможения с большой скорости,повторное нажатие пустое пока колодки не остынут (реальный факт проверял на почти новой машине бывшей девушки), салон мне кажется по времени проэктирования на одном уровне;по двигателю я бы выбрал калину,чай с акцентом такого потом не сделаешь что КМС'цы с калиной сделали,т.к. детали фиг подберёшь и опыта мало у кого по этому вопросу есть. У акцента есть "+" это версия с кондишоном но она и денег побольше стоит.Так что я за калину, все окна на распашку и нафик акценты с кондишионами!!