Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7

[Atei]

koma3, а что конкретно меняли?) Вообще, диагностику надо подключить и посмотреть что происходит.
А так к замене
1) Клапан РХХ (тут ищи какой поставить )
2) ДПДЗ ( тут о нем)
3) Проверить разъемы ДПДЗ и РХХ - визуально может быть видно, что какая-то клемма слишком широка и контакт плохой.
4) Обязательна чистка ДУ

Судя по твоему описанию начать стоит с 3

[Андрей710]

Сообщение от koma3

Помогите советами

СТО_шников всех в сЭксуальное путешествие послать ,одназначно !
Искать адекватного диагноста ,а не считывателя-стирателя ошибок смартфоном !!!
Проблема известная ,но вот так просто её на пальцах не изложить .
Много пунктов придется писать по всему этому ,но если сам далек от техники и диагностических приблуд ,они тебе могут просто не помочь тогда .

зы:Зайди в свою местную ,региональную ячейку ,спроси там за грамотных диагностов в своём регионе .

[Francisco]

Братья, калина 2006 года пробег 90000, стала тупить на хх. Сейчас обороты от 500 до 1300 примерно. Перед возникновением такой фигни, была и другая - во время движения холостые обороты могли подняться до 2000 и так и держаться. После перезапуска двигателя проблема с высокими оборотами уходила, но теперь стабильно плавают обороты. Проблема появилась недавно, еще точно не знаю, но вроде бы на холодную машина ведет себя нормально. Проблема появилась пару дней назад, вчера пропала, сегодня опять. Хотя вчера проехал гдет 40 км, а сегодня и 5 не проехал как вернулась эта проблема. К слову, вчера было холодно и дождь, сегодня жара, может это связано? Помогите с чего начать, что может быть? Может у кого было такое?

[Андрей710]

Сообщение от Francisco

Помогите с чего начать, что может быть? Может у кого было такое?

С чего начать ?!
Да начать читать тему с самого начала .
За 10 последних лет расписали всё уже от и до .Нового в твоей калине от 2006 нет ничего .
Читаем ,вникаем ,что-то меняем ,что-то доводим до ума ,это если самому интересно.
Если лень ,к толковому диагносту тогда !

[Vasya1010]

Андрей710 приветствую!

Хотел у тебя спросить, ты осцылографом мерял питание ИКЗ (катушек зажигания)?
Спрашиваю у тебя, т.к. ты вроде как, электроникой занимаешься ...

Просто, недавно прочел тут у одного кренделя в борт журнале, что у него тоже
были плавающие холостые, и он типа померял осцылографом - а там провал на 2.5 вольта...
Я не силен в этом, не моя область деятельности, но, возможно, ты мерял...

Этот товарищ, решил проблему установкой двух конденсаторов на синий провод питания ИКЗ,
а так же он взял питание ИКЗ с главного реле ЭБУ...
Кроче, сцылка на Б\Ж этого товарисча... https://www.drive2.ru/c/2171255/

Как ты думаешь, вообще от этого могут плавать обороты?
У меня плавают на холодную, но как только прогрелся - все нормально,
и после этого сколько не заводи - все четко, ни че не плавает, но стоит остыть(полностью)
двигателю... после этого заводимся и начинают плавать... пока не прогреешься...

[angtar]

Сообщение от Vasya1010

сцылка на Б\Ж этого товарисча...

на чиптюнере зачморили эту тему, ссылку, если найду, выложу...

[valosiki]

Почитал бортжурнал. Красиво написано, слова правильные, умные...осциллограф опять же..хотел уже за конденсаторами бежать но возник у меня вопрос: а если пульсации уменьшить до 0, чтоб стрелка осцилографа застыла, замерла-обгонит ли приора теслу модель3 на разгоне и прибавится ли после этого заезда у нее бензина в баке? Рискну предположить что если взять питание катушек через переключатель из золота прям с аккумулятора ламповым аккустическим проводом, то звук выхлопа у приоры измениться...больше и четче бас, ярко выраженная середина и напористые верха...
По факту плавания остужать и смотреть че происходит...а еще лучше подымить во впуск. Может кольца устали...как вариант.
Мало у кого стоят конденсаторы и питание аж с главного реле. У меня вот нету и тем не менее ничего и ни с кем у меня не шлюха и не плавает. Отсюда делаю вывод что проблема не в доделках а в самой тачке. Надо выяснить что и починить.

[Vasya1010]

Ясно... Т.е. это все лажа... бум знать ... а то я прям заинтересовался ...

Добавлено через 7 минут
valosiki
да это понятно... сам, конечно, не найду причину, нужен будет диагност... все, что от меня зависило я уже сделал, поменял свечи , массы почистил, акум заряжен, утечки по току нет, точнее все в норме... если найду диагноста, который четко выявит причину неровного ХХ на холодную, обязательно отпишусь ...

[Андрей710]

Сообщение от Vasya1010

Просто, недавно прочел тут у одного кренделя в борт журнале, что у него тоже
были плавающие холостые, и он типа померял осцылографом - а там провал на 2.5 вольта...
Я не силен в этом, не моя область деятельности, но, возможно, ты мерял...

Ну так до конца то дочитал ,понял где собака там была зарыта ?!
Данная бЯда всего 10 и не только, семейств у ВАЗа .
И наши ,калины ,этим страдают .Меньше ,но как правило на пятом и больше годах начинаются и у нас эти тараканы .
Я лишь только одно скажу ,электрика наука о хороших контактах .А там где его нет ,там и просядет больше всего .О чем там и написано .А осцилограф ,это чтобы более детально показать что там конкретно в цепи запитки ИКЗ творилось до и после доработки !

зы:Какого года Калина ,какой дроссель ,механика или уже Электронный ,тип Эбу ?
Описывать твои причины можно долго ,но чуть выше, правильный ход поиска уже написали.(пост №977)

[wai58]

Сообщение от Vasya1010

Как ты думаешь, вообще от этого могут плавать обороты?
У меня плавают на холодную, но как только прогрелся - все нормально,
и после этого сколько не заводи - все четко, ни че не плавает, но стоит остыть(полностью)
двигателю... после этого заводимся и начинают плавать... пока не прогреешься...

Была такая песня и у моей КАЛИНКИ, закончилась музыка после замены прокладок(колечек) резиновых на впускном рессивере (на стыке с ГБЦ)