3 мм. Визуально датсуновские диски расширяют машину, колеса больше подходят "под арки". Про 35 спорить не буду, в характеристики сильно не углублялся. Зимние колеса покупал в день покупки машины, другие цифры в голове крутились
Добавлено через 5 минут
посмотрел там, где покупал, тоже 35 написано. Видимо я придумал, или манагер в магазине воды налил
__________________
Пермский Авто Радио Клуб ПАРК59, позывной Гарант
27,185 FM, 19 канал
А вот если так: диски 14, вылет 32, резина 175/70? И мягко и резина дешевая и внешний радиус почти в норме. Пусть управляемость чуть хуже, зато проходимость, комфорт... ?
А вот если так: диски 14, вылет 32, резина 175/70? И мягко и резина дешевая и внешний радиус почти в норме. Пусть управляемость чуть хуже, зато проходимость, комфорт... ?
а если завод предусмотрел установку 15 колес, зачем извращаться? На 14 смотрится просто страшно
__________________
Пермский Авто Радио Клуб ПАРК59, позывной Гарант
27,185 FM, 19 канал
На 15 ездить страшно ))
Если профиль выше стока не увеличивать.
Сейчас на 195/60/14 поездил, думаю зря побоялся кисельных реакций от 195/65/14. Более скоростная резина прекрасно с высокой боковиной справляется.
Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
14, вылет 32, резина 175/70?
185/65/14 et35 было явно мало - руль совсем пустой, устал на таком за зиму.
et30 в том же размере неплох, около нуля совсем небольшая пустая зона. В остальном отлично.
Но 195 et33 все равно лучше.
В общем, с 175/70/14 et32, кмк, руль будет довольно пустой. Для лета не очень. Разве что если дорог совсем нет, тогда уже.
УУК можно попробовать поменять - кастер чуть увеличить, развал в 0 вывести.
185/65/14 et35 было явно мало - руль совсем пустой, устал на таком за зиму.
Так же было и на хаке 7, э особенности многих зимних шин.
Почему на 55 страшно? Рапиды, поло, фабии и куча небольших иномарок на таких заводских размарах. И ездят же. И рапиды с поло выходят на 175/70/14 и тоже ездят. Плюс больше половина форума летом передвигаются на 185/60/14, а если в масштабах страны процентов 70-80 владельцев переднеприводных вазов имеют такой летний размер, а разница в высоте профиля у 185/60 и 195/55 меньше 4х мм. А если сюда добавить/убавить давление и износ протектора то и этого не будет. Какой то жути нагоняете на ровном месте.
185/65/14 et35 было явно мало - руль совсем пустой, устал на таком за зиму.
et30 в том же размере неплох, около нуля совсем небольшая пустая зона. В остальном отлично.
Но 195 et33 все равно лучше.
Очень не корректное сравнение. Если бы у вас в дополнение к 14 зимним были бы ещё нордманы 195/55/15 на штатных дисках, я бы понял. И ещё уверен что 90-95% владельцев вазов не заметит разницу, если им без их ведома изменить вылет колес например с 32-38, при одинаковом размере шин, не то пальто. Аж самому интересно, хоть летние перекидывать с 38 на зимние диски с 32 вылетом.
Дык.. кому и кобыла невеста (с)
Всё от условий и личных предпочтений.
Это да. Покатавшись на поло на убогой каме 129 195/55/15, я пришел к выводу что рулится он намного лучше чем ваз на шинах мишлен пилот спорт 3 195/50/15. Пусть не так тормозит, но рулится интереснее и подвеска и рулевое этому способствуют. Так что не известно, где окажется кобыла, а где невеста.
Добавлено через 1 минуту
Значит вы из этих 5-10%. Я не видел разницы на калине, когда сменил диски с 27м вылетом на 32.
Линейный вид
