Всем привет. Необходимо на ЛК1 универсал снять резиновую окантовку, которая на стекле двери багажника. Не уплотнитель двери, а саму окантовку стекла. Не срезая само стекло.
При замене стекла рекомендуют сначала надеть окантовку на новое стекло, а потом стекло вклеивать. Нигде не нашёл процесс замены окантовки без замены стекла. Возможно ли снять окантовку, а потом поставить её же на место? Ну либо хотя бы снять старую, а поставить новую? Может это реально сделать без заморочек или может можно если что подрезать немного внутреннюю часть и посадить на геметик для стёкол или на герметик кузовной?
Интересуюсь из-за предстоящей покраски двери багажника. Не хотелось бы срезать стекло, но хотелось бы как следует набить риску под окантовкой и нормально прогрунтовать/прокрасить.
Под окантовкой ржавчины нет. Просто хотелось бы в этом точно убедиться и под ней обработать.
Последний раз редактировалось name1978; 26.07.2022 в 09:49..
Выдернуть можно, а вот запихать обратно сомнительно. При вклейке в зазор под резинку может попасть клей, он её и подожмёт и застынет в этом положении. И вытащить-то в принципе несложно, а вот обратно?
Так-то красят, умудряются заклеивать скотчем накладки, резинки, окна и ручки с замками дверей. И надо сказать придраться не к чему и незаметно, пока не станешь снимать детали, тогда-то и можно увидеть "второй" слой лака.
Так-то красят, умудряются заклеивать скотчем накладки, резинки, окна и ручки с замками дверей. И надо сказать придраться не к чему и незаметно
Добавлено через 1 минуту
Если покрас полный, то срезать стекло однозначно
Тоже вот из-за клея сомнения. Поэтому и спрашивал, что может можно умудриться её(окантовку) немного подрезать с внутреннего края и посадить на кузовной/стекольный герметик?
Заморачивался так кто или нет?
Так-то да, красят. Но потом около резинок и других подобных мест облазить начинает.
Нормально покрасить это как минимум набить риску на старом лкп, вплотную к резинке и качественно набить геморойно.
А лучше набить риску и загрунтовать. Набить риску, загрунтовать вплотную к резинке, к другим частям, да потом чтоб незаметно было - ещё геморней.
Думаю снять резинку, а там видно будет.
Да, планирую полный перекрас. И не на продажу хочу красить, для себя.
Может кто ещё пробовал так? Есть опыт с этой окантовкой
Последний раз редактировалось name1978; 26.07.2022 в 23:28..
Сомневаюсь, что ты управишься за десять. Я так тем более провожусь втрое больше твоего времени, большего чем десять минут.
Потом нужно будет ещё и клеить. Плюс срезать старый герметик.
Моё время дорогого стоит. Плюс герметик для стёкол. Плюс ненужные повреждения лкп.
Надо попробовать под плавник резинки подложить что-то. Например тонкую жилку кабеля и попробовать так заматовать(риску набить). Попробую.
Сомневаюсь, что ты управишься за десять. Я так тем более провожусь втрое больше твоего времени, большего чем десять минут.
Потом нужно будет ещё и клеить. Плюс срезать старый герметик.
Моё время дорогого стоит. Плюс герметик для стёкол. Плюс ненужные повреждения лкп.
Надо попробовать под плавник резинки подложить что-то. Например тонкую жилку кабеля и попробовать так заматовать(риску набить). Попробую.
ты больше потратил времени на весь этот треш....
уже бы давно срезал стекло и покрасил дверь задка...
Линейный вид
