импульс на который и реагирует эбу. можно попробовать конденсатор поставить чтоб погасить его
НЕТ ,импульс тут не причем ,такова логика работы диагностики драйвера управления (заложена в самой программе управления блоком)!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Подскажите,где лудше впаивать диод?И откуда "тащить" провод на кнопку?Где находится реле?Мат.часть ещё толком не изучена(в связи с отсутствием необходимости).
Подскажите пожалуйста, у старшего брата на калине случился такой глюк, заводит ДВС обороты поднимаются до 2000об.мин и включается вентилятор охлаждения, обороты потом опускаются до нормы, карлсон крутится. Помурыжили мы его авто минут 30, и АКБ отсоединяли и релюшки смотрели на залипший контакт и ничего не нашли, постояли покурили и снова завели ДВС и всё вернулось в норму. До этого случая прикурили калину от другого авто.
ЗЫ Чек не горел.
помогите сделать перекомутация проводкий на эбу с целью: что мой вентилятор срабатывает когда срабатывает реле вентилятора 2 а нужно чтоб вентилятор включался когда срабатывает реле вентилятора 1
блок бош 7.9.7+ флаг включения реле вентилятора 1 при 99 градусах а флаг включения реле вентилятора 2 при 104 градусах. по этому хочу перекомутировать провода. мне сказали что это несложно сделать разобрать разъем эбу и перекинуть (или перепаять) один провод.. скажите пожалуйста какой или какие провода нужно поменять местами?
спасибо! 29 пин перекинул на 68 место и все заработало как надо! кстати несколько страниц назад я спрашивал как подключить доп кнопку и после ее включения у меня ошибка появлялась Р0481 теперь сама по себе пропала. т.е. раньше она появлялась при нажатой кнопке а щас она не появляется прям фантастика) и все заработало как надо...
Чек гореть не будет !будет иногда (если стоит доп комп)выскакивать ошибка 0480-обрыв цепи управления вентилятором ,но это не критично .у меня две скорости вентилятора ,себе установил кнопку на случай если в малой скорости накроется гасящие сопротивление .кнопка подцеплена на реле включения большой скорости .
вот схемка (зеленым прорисовано подключение)
Подключал сегодня кнопку по этой схеме, с включением вентилятора все отлично, но вот с лампочкой на кнопке:(, Когда включаю кнопкой карлсона, кнопка не горит, отключаю массу, вентилятор не работает, а лампочка при нажатой кнопке горит. Что может быть не так???
не заводится машина, не качает топливный насос, нет давления в рампе. Заменил все реле, поставил с другой калины топливный насос, почистил клеммы, поставил мозги с другой машины. Бензонасос не качает, хотя новый. Что подскажите?
Подключал сегодня кнопку по этой схеме, с включением вентилятора все отлично, но вот с лампочкой на кнопке:(, Когда включаю кнопкой карлсона, кнопка не горит, отключаю массу, вентилятор не работает, а лампочка при нажатой кнопке горит. Что может быть не так???
В нынешних кнопках ,немного не совсем лампочка ,а светодиод.он имеет полярность,поэтому возможно придется перекоммутировать провода ,которые идут на подсветку !
вот раcпиновка контактов кнопки:
Подключаешь так:
Контакт №1 к контакту А(-) и далее на массу.
Контакт №2 к проводу который управляет обмоткой реле (приходит от эбу)
Контакт В(+) или D(+) на силовой провод уходящий от реле на мотор вентилятора .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 22.05.2012 в 15:52..
Линейный вид
