дороги у нас сами знаете с песочком, грязью и камнями
и заметил что на отштамповке порога брызговик "натирает" краску, короче приклеил кусок изоленты (обычной виниловой), ну и для кучи чуть удлинил брызговик на 50мм и реально меньше "дерьма" на пороге и низу дверей.
кому интересно могу скинуть фото "удлиненного".
а может лучше на резину (или пластик) самого брызговика - ну чтоб на железе порога сам этот скотч грязь и влагу не собирал? т.е. чтоб само железо чистым было, а если на него и брызговик упирался, то мягеньким....
а может лучше на резину (или пластик) самого брызговика - ну чтоб на железе порога сам этот скотч грязь и влагу не собирал? т.е. чтоб само железо чистым было, а если на него и брызговик упирался, то мягеньким....
*На кромке брызговика ничего держаться не будет.
*Если и предположить, что брызговик упирается чем-то мягким - то хрен редьки не слаще. Он всё равно находится в постоянном движении (от потока встречного воздуха, от налипшей грязи, от постоянной вибрации, от .............). Между этим ЧТО-ТО и крылом наберётся абразива, хоть отбавляй. А значит абразив протрёт краску однозначно.
Значит нужно, что б брызговик "работал" на чём либо, кроме краски крыла. Мы кормим его скотчем. Следим за истиранием и вовремя меняем подкормку. Либо (ты сам об этом говорил) необходимо жёсткое крепление и точная геометрия в сочлинении брызглвика с крылом.
Можно задаться целью и наклеить на скотч точно вырезанную по лекалам пластинку тонкой изогнутой нержавеюшей стали (жестянку) , либо даже была мысль наклеить в некоторые места под брызговик монетки на скотч. Но я клеил уже, когда краску стало истирать и было не до вариантов, как всегда срочно.
чем скотч 3М от обычного канцелярского отличается?
да это вообще-то абсолютно разные весчи....этот двусторонний скотч толщиной 1,5-2 мм, мягкий такой.....не знаю из чего сделан...полиуретан или еще чего
Прошу прощения, а если на кромку брызговика одеть резин. трубку (или как это правильно называется, аналог части уплотнителя имеющий "П" профиль). У меня такой вариант был использован на моей первой машине 09, был одет на кромки накладок на пороги. Машинка была 1999г.в. я ее продала в 2006, состояние лк покрытия в местах сприкосновения было идеальным
Прошу прощения, а если на кромку брызговика одеть резин. трубку (или как это правильно называется, аналог части уплотнителя имеющий "П" профиль). У меня такой вариант был использован на моей первой машине 09, был одет на кромки накладок на пороги. Машинка была 1999г.в. я ее продала в 2006, состояние лк покрытия в местах сприкосновения было идеальным
Наверное разницы не будет, что кромка резиновая трётся, что трубка резиновая будет тереться.
За пару грязных дней внутри резиновой полости прередних брызговиков собирается гамм по 100 нифиля. Меня поразила забота конструкторов о том чтобы это г... туда попадало - на локере спецжелобок к которому брызговик не прилегает. По нему вода с грязью и течет внутрь брызговика к торцу порога, заботливо распределяя абразив по резинке.
Сегодня специально смотрел - у многих моделей машин брызговики закреплены заподлицо, никаких грязеуловительных пазух нет.
И как с этим бороться кроме наклейки пленки?
__________________
прошивка "2009 v6 b 174cr03" для Бош 797+ от Паулюса, ГП 4,13
У меня такая же проблема.......почитал эту ветку форума, подумал, посмотрел что можно сделать......решил подрезать брызговики в местах касания с ЛКП крыла и порога, получилось аккуратно, зазор между брызговиком и ЛКП крыла и порога миллиметра 3, наверное...а уперается этот брызговик своим посадочным местом в ребро крыла, но между ним и крылом заводской подкрылок, так что прямого контакта нет
Что делать с тем местом где брызговик стер краску до метала, красить? Если краску сразу на метал положить нормально будет? У меня грунтовки что то и не видно там. Кто то снимал совсем бырызговики передние или может на какие менял? Сильно грязь на двери и крылья лететь без них будет?
т.е. чтоб само железо чистым было, а если на него и брызговик упирался, то мягеньким....
- на локере спецжелобок к которому брызговик не прилегает. По нему вода с грязью и течет внутрь брызговика к торцу порога, заботливо распределяя абразив по резинке.
Линейный вид
